Chevrolet Bel Air/150/210 1966

Cet automobile de collection date de 1966 et s’agit d’un clone du Chevrolet Belair L72. Le corps a été médiasblasté et les pièces de remplacement des parties du corps proviennent de General Motors, comprenant des pare-chocs avant, panneau arrière et couvercle de coffre, des extensions de caisse latérales et d’un panneau de côté de la voiture de marque aftermarket. Les cadres des projecteurs et les verres des feux de recul ont été remplacés. Le corps a été peint avec un traitement à laser unique, avec une topcoat claire. Les parties de la calandre, les rangées de bordure de fenêtre, les assemblages de ventilateurs et les portes ont été rénovés par King of Trim LLC. Les pare-chocs ont été replatines. L’intérieur est à l’origine de style rouge, les panneaux de porte ont été recréés par SMS auto fabric selon les spécifications de la factory. Il y a un nouvel aplat de table de bord, le panneau de table de bord a été chromé, le compteur de vitesse GM original, le tableau de bord radio AM-FM a été rénové. De nouveaux tapis parcourent tout l’intérieur et le coffre, ainsi que des ceintures de sécurité, un panneau arrière et une plaque de signalisation arrière. De nouvelles poignées et manettes, tous les vitrages, ainsi qu’un bloc court de 454 LS-7 avec des culasses en alliage d’Al Canfield équipées d’un culbuteur Howard retrofit de robinet de soupapes en acier. Les robinets de soupapes sont à roulement, l’alimentation en carburant est OEM, les valves couvertes, le capot d’air, les tubes de circulation de carburant et les paliers sont tous OEM. Il y a un carburateur Holley 850 avec sélection secondaire vacuums, la boîte de vitesses est une nouvelle Tremec à 5 vitesses avec une kit de pignon de glissement Centre Force neuf. Une boîte de vitesses 12 bolts, avec engagement et rapport de vitesse de 4:10. Le cadre à soufflet a été traité contre la corrosion et la poudre. Les bras de contrôle arrière sont renforcés, les barres de stabilisation avant et arrière, des freins avant GM à disque, le booster de freins renouvelé avec un double système de cylindre de freins. Des tuyauteries de sortie de gaz de 2,5 pouces de long avec des échappements personnalisés de 3 pouces, réalisés selon les spécifications de la factory. Des roues de style factory en acier avec des boucles d’hubs GM dog-dish..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Tennessee. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 108 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/09/2025