















































Ford f100 1967
-
Kilométrage482 802 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)N.C.
-
Référence#29378269
Le véhicule en question est un camion courtbox de fabrication, dont le châssis a bénéficié d’environ 10 000 $ de travaux et de pièces quelques années auparavant, effectués par un atelier professionnel. Malheureusement, des travaux supplémentaires sont nécessaires pour finaliser ce dernier. Le véhicule dispose de la technologie Air Ride Tech (Ride Tech) avec des amortisseurs de choc Wave Shock, un 4 lien arrière et une suspension d’air devant avec des bras de contrôle tubulaires et un volant et freins à roulette. Le train arrière est équipé d’un essieu à 9 pouces avec des axes Dutchman. Le cabine est simplement posée sur le châssis, étant donné qu’elle est usée. En conséquence, un cabine supplémentaire serait préférable. Le numéro de série se trouve sur la plaque de données de la porte et sur le châssis dans deux endroits. Le véhicule ne dispose pas de portières, d’un support de radiateur, de grille ou de bouclier avant. La plaque d’immatriculation est enregistrée sous le nom BC. Les coûts approximatifs des pièces sont : amortisseurs de choc $1,300, 4 lien $1,000, suspension d’air devant $2,000, essieu à 9 pouces avec axes Dutchman et logement $1,000 pour un total de $5,300, ainsi que les taxes, les frais de transport et les longues attentes. En plus de cela, les frais de main-d’oeuvre de l’atelier professionnel récompensé seront facturés pour l’installation et la fabrication du véhicule, en plus du châssis de camion de 1967 de fabrication Factory F100 court box avec B.C. reggy, cette offre est véritablement avantageuse.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 21/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.