Oldsmobile 442 1968

Le véhicule est un Oldsmobile 442 de type coupe deux portes Holiday de l’année 1968. Le moteur V8 de cylindrée 400 ci développe une puissance de 325 chevaux et est équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à 4 vitesses. Le train roulant repose sur un essieu arrière 12 Bolt avec différentiel, des ressorts hélicoïdaux à l’avant comme à l’arrière et une suspension arrière à quatre bras. Les freins sont à tambours aux quatre roues et la direction est assistée. La carrosserie arbore une peinture rouge Scarlet qui présente un aspect vieilli et terne avec un crazing généralisé, plus marqué sur les panneaux horizontaux que verticaux. Des traces de rouille superficielle, des rayures et des éclats sont visibles à l’extérieur. Les pare-chocs montrent une rouille piquée et le remplissage avant est cassé. La brillance métallique nécessite un rafraîchissement en raison d’une corrosion sous-jacente. Le capot présente une décoloration laiteuse, tandis que les ailes arrière et le coffre souffrent de perforations par la rouille. L’aile avant gauche et les bas de caisse présentent des pourritures. Les panneaux sont globalement droits. La décoration extérieure inclut des faux aérations simulées sur le capot. L’intérieur est garni de vinyle grenat avec une banquette arrière en excellent état, bien que l’habitacle montre des craquelures d’âge sur les matériaux. Les sièges avant baquets comportent des inserts perforés légèrement détachés. Le tableau de bord présente un coussin fissuré et trois cadrans rouges abritant le compteur de vitesse et le tachymètre. Un panneau central en plastique noir contient les levons de ventilation et une radio AM sous un plafonnier. L’emblème 442 est apposé sur la boîte à gants. Le volant présente plusieurs craquelures sur sa jante. La moquette grenat montre des signes de décoloration, couverte par des tapis rouges vifs. Le ciel de toit en vinyle grenat est en bon état. Un levier de vitesses Hurst est installé au centre de la console. Le coffre présente une rouille superficielle et des trous sur le plancher et le couvercle. Le dessous du véhicule montre une oxydation métallique et une rouille de surface, mais les caissons semblent intacts. Les pneus 225/70R15 avec liseré rouge datent du milieu de 2025 et sont montés sur des jantes Oldsmobile Super Stock II de 15 pouces avec garniture rouge. Les caches centraux mélangent des éléments Chevrolet et Oldsmobile. L’échappement est double avec des silencieux récents de style d’usine. Le compteur kilométrique affiche 78 066 miles, bien que le kilométrage réel soit inconnu en raison d’une exemption sur le titre. Le véhicule conserve ses numéros concordants pour la transmission et provient d’un stockage de quarante ans. Il est assemblé à Lansing dans le Michigan sous le numéro séquentiel 104588, avec une étiquette de garniture indiquant ST 68 33687, TR 945 et PNT RR.