Oldsmobile 442 1968

Le Oldsmobile 442 de 1968 est un coupé deux portes Holiday Coupe propulsé par un moteur V8 400 pouces cubes d’origine avec numéros concordants. Ce bloc développe une puissance de 325 chevaux et est équipé d’un carburateur à quatre corps. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à quatre vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière via un essieu arrière 12-bolt. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur une suspension à quatre bras avec également des ressorts hélicoïdaux. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins et la direction est assistée. La carrosserie arbore une peinture rouge écarlate d’origine mais usée, ternie et craquelée par les intempéries. Le capot présente une décoloration laiteuse tandis que l’aile avant gauche et les bas de caisse souffrent de pourriture. Des trous de rouille sont visibles autour du vitrage arrière et sur le coffre. Les pare-chocs montrent une corrosion piquée avec un élément brisé, et les éléments chromés nécessitent une rénovation en raison d’une corrosion sous-jacente. Le véhicule roule droit et les passages de vitesse sont nets malgré 78 066 miles affichés dont la réalité est inconnue suite à une exemption de titre. L’intérieur garni de vinyle grenat comprend des sièges avant baquets avec inserts perforés légèrement détachés et une banquette arrière en bon état. Le tableau de bord affiche trois cerclets rouges abritant les jauges, le compteur de vitesse et le tachymètre, bien que la garniture soit fissurée. Les panneaux de porte sont en vinyle grenat et le ciel de toit est dans un état correct. La moquette bouclée grenat montre des signes de décoloration sous des tapis rouges vifs. Le volant présente plusieurs craquelures sur sa jante et l’horloge ne fonctionne pas. Un levier Hurst est installé au centre. Les roues Oldsmobile Super Stock II de 15 pouces sont garnies d’une bande rouge et équipées de pneus 225/70R15 datant du milieu de l’année 2025. Les caches centraux combinent des éléments Chevrolet et Oldsmobile. Le coffre contient de la rouille superficielle, des trous sur le plancher et un autre sur le couvercle. La partie inférieure du véhicule montre une oxydation métallique et une rouille superficielle mais dispose d’un système d’échappement double avec silencieux neufs de style d’origine.