Ford Model 40 1934

Le modèle 1934 Ford Model 40 propose ici est considéré par de nombreux passionnés de Ford comme l’un des meilleurs designs à posséder. Les aménagements esthétiques mineurs ont marqué les lignes du corps de la voiture de 1934 avec une graisse avant raccourcie, des paliers de la capot verticaux avec deux leviers de libération au lieu d’un, et des feux plus petits et des phares qui ont donné à la voiture un aspect étonnamment élégant, semblable à des véhicules plus chers de la même époque. La robustesse du moteur a été améliorée et la structure du cadre de 112 pouces a été réaménagée pour augmenter la rigidité. Le V-8 Ford rapide, qui a augmenté la puissance à 85 chevaux, était un favorite de plusieurs acheteurs, y compris le notoire John Dillinger et Bonnie & Clyde ! Offert ici est un 1934 Ford Model 40 DeLuxe Tudor Sedan très bien préservé, fini en noir externe, avec roues à rayons rouges et pinstripe, et un intérieur gris tissu en drap. Le DeLuxe Tudor était un design très populaire de Ford qui offrait des lignes de carrosserie coupe-type classiques, de l’équipement extérieur en chrome élégant, et de l’espace suffisant pour cinq passagers. Cette voiture restée solide et sans corrosion provient d’un collectionneur de longue date à Dayton, Ohio, depuis sa acquisition à Hershey dans les années 1980. Elle serait conservée dans la collection climatisé de voitures Ford/Mercury jusqu’à ce qu’elle soit transmise à un collectionneur passionné d’Ohio dans l’automne 2021. Elle avait déjà été améliorée pour être un conducteur supérieur et un cruiser confiant de fin de semaine. Les caractéristiques comprennent des écus de roues Spider Ford de 1935 sur des roues à rayons, un ornement de radiateur sauteur de lévrier, un amplificateur de radio et un haut-parleur (inopérables), un miroir intérieur éclairé avec montre, une protection solaire arrière, des phares brouillards ambrés, et des miroirs extérieurs arrière doubles. La voiture porte une peinture ancienne et l’intérieur a reçu de nouvelles chaises en drap Bedford Cord et du matériel de matelas/isolation sonore au sol et dans les portières en 2023 par Quinn Auto Top, pour remplacer le matériel original qui a survécu presque 90 ans. Les panneaux de porte et le tapis de sol restent originaux. Sous le capot se trouve le moteur V8 idéal 1937 daté de 21 étages de 221 pouces cubes, avec les supports d’arbre à cames préférés, une compression plus élevée de 7,50:1 avec des têtes en fonte et un pompe à eau montée sur le bloc. Remarquablement, les numéros du châssis et du culasse sont correspondants, donc la transmission reste originale à la voiture. Ce moteur a été équipé d’un entrée d’air Offenhauser en aluminium et de deux carburateurs Ford Model 59, d’échappements de Red, et de tuyauterie de sortie d’échappement Smitty de 22 pouces pour augmenter la performance. Après la transition de propriété en 2021, elle a été vérifiée et rafraîchie pour l’utilisation sur la route à nouveau. Cela comprenait l’enlèvement et l’injection des têtes et du pan de graisse, le lavage du bloc, le contrôle des soupapes avec une nettoyage professionnel et le coupage nécessaire. Les surfaces de culasse ont été mises au plat et des nouvelles garnitures de goulot d’huile installées, ainsi qu’une nouvelle garniture de pan de graisse. Le radiateur a reçu un traitement similaire avec un nettoyage, et le bloc a été équipé de pompes à eau Speedway neuves, garnitures, et une nouvelle thermostat fraîche. La benne à carburant a été enlevée et nettoyée professionnellement, gravée, et scellée intérieurement. Le pompe à carburant a été révisé et équipée d’un réservoir de sédiment, des tuyaux, et de matériel de fixation nécessaire. Les carburateurs Ford ont été révisés par Chris’s Carb Shop à Dayton. Une batterie de 6 volts de démarreur positif, un générateur à coupure solide d’état, un interrupteur de démarreur neuf, un distributeur révisé et régulé, des bâtons et des fils ont été tous installés pour une capacité de démarrage et de charge optimales. Pour la sécurité, les clignotants ont été ajoutés et les ceintures de sécurité. Les pneus Coker Classic 6.00×16 sont blancs et portent une date de fabrication de 2019. Pour améliorer les vitesses sur autoroute et la performance générale, un ensemble de pignons de réduction de vitesse à haute vitesse de 3.54 est inclus dans la vente. À l’heure actuelle, elle est équipée de pignons de réduction de vitesse de fabrication de 3.78 (standard) qui ont été lavés avec de nouveaux fluides pendant les rénovations. Les amortisseurs et les amortisseurs de 1934 ont été révisés en combinaison avec de nouvelles boulons de suspensions frontales et arrière. Comme accessoire, des documents de service récents, une copie d’un manuel d’utilisateur réplique, un catalogue de pièces et un livre de service seront livrés avec la voiture, ainsi que des copies des lettres de John Dillinger et Clyde Barrow adressées à Henry Ford, des équipements de refroidissement et des tubulures, une couverture de voiture de garage, des clés supplémentaires, du tissu supplémentaire d’ameublement intérieur, et des pièces diverses de service. C’est une voiture de conduite extraordinaire et une voiture à apprécier pour sa solidité et l’attention technique qu’elle a reçue ! Veuillez nous contacter pour plus d’informations ou pour planifier votre rendez-vous pour la visiter en personne ! Merci de votre visite !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 43 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/10/2025