Ford Mustang 1967

Ce Ford Mustang cabriolet de 1967 a fait l’objet d’une conversion restomod. La carrosserie arbore une peinture brique personnalisée et un toit souple noir. Le moteur V8 de 351 pouces cubes est équipé d’un système d’injection Holley EFI Stealth 4500 auto-ajustable, d’un distributeur MSD Pro-Billet et d’une allumage électronique. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique. Le train roulant repose sur un système de suspension Ridetech avec amortisseurs coilovers à l’avant et à l’arrière, complété par des silentblocs en polyuréthane. La direction assistée Borgeson assure la pilotabilité. Le freinage fait appel à un kit Wilwood Superlite 6R avant et un kit Dynapro arrière. Les roues forgées Forgestar M14 de 18 pouces sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport All Season 4. L’échappement Flowmaster Thunder est équipé d’une valve électronique de coupure. Le réservoir Holley Sniper et le système accessory Holley complètent la mécanique. La carrosserie présente des réparations et une retouche sur les ailes arrière. L’intérieur noir comprend des sièges baquets TMI Sport R avant, un dossier de banquette arrière avec mousse, des appuie-tête, des panneaux de porte et un coussin de tableau de bord assortis. Une console centrale longue avec garniture chromée sépare les places avant. Le volant GT Performance à trois rayons équipe la colonne. Les vitres sont électriques. La sonorisation intègre un système Kenwood double-DIN, quatre amplificateurs et deux caissons de basses. Un caméra de recul est installée. Des ceintures de sécurité rétractables à trois points assurent la retenue des occupants.

1967 Ford Mustang Wagon
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