Ford Mustang 1994
-
Kilométrage78 858 km
-
TransmissionAutomatic
-
Moteur (l)N.C.
-
Référence#29706196
Cet automobile de collection est l’un des modèles les plus rares du style Neo-Classique. Construit en 2005 sur une Ford Mustang de 1994, il a parcouru environ 2327 miles par an sur les vingt-deux dernières années, ce qui est presque rien pour un Mustang ! Ce véhicule est propulsé par un puissant moteur V8 Ford Multi Port injecté de 5,0 litres, équipé d’une boîte automatique avec surmultipli et démultipli, une capote convertible en tissu blanc, une peinture en vernis Candy Apple Rouge, des panneaux de tableau de bord et des plots de porte en bois richement teintés, ainsi qu’un intérieur blanc à l’éclat exceptionnel. Le véhicule dispose également de freins, direction, vitres, verrouillages, sièges, etc. à puissance assistée, avec quatre places assises, six roues de wire avec bandes de pneus Vogue gold line radial, deux roues de réserve de côté, destinées exclusivement à des fins de spectacle, des moquettes noires, une cuve moteur et une remorque détaillées, des sacs gonflables de sécurité pour le conducteur et le passager, un climatiseur et chauffage, un volant revêtement cuir, deux cornettes à air, deux échappements, un système audio am/fm, un ornement au dessus du capot en argent, des pare-chocs en acier inoxydable, des vitres teintées, et des rayures, d’une longueur d’environ 18 pieds et d’une base de 142 pouces. Il s’agit de la plupart des voitures construites à la manière du Zimmer convertible coûtant plus de 150 000 $, Tiffany, Destiny, etc., et la construction d’une voiture similaire aujourd’hui coûterait plus de 115 000 $. C’est un véhicule créé par Ron Sparks, qui a construit les voitures Spartan et le Sparks Turbo dans les années 1980. Il dispose de tous les systèmes de contrôle d’émissions et peut être conduit quotidiennement et maintenu facilement, grâce à des pièces de Ford. Son valeur augmentera chaque année, puisque il s’agit d’une voiture rare, plus streamlinée que le Zimmer, Tiffany et Destiny, etc. Ces voitures sont des véhicules rares et probablement qu’on ne rencontrera plus jamais.. Provenance : New York, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 58 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 10/10/2025
Un message, une question ?
Les avantages d'acheter une Ford Mustang de collection
- Appréciation de la valeur : Les voitures de collection, en particulier les modèles rares et bien entretenus, peuvent augmenter de valeur au fil du temps.- Histoire et héritage : Les Ford Mustang ont une riche histoire et un héritage, en particulier les modèles anciens, ce qui les rend attrayantes pour les passionnés d'automobile.
- Design emblématique : Les Mustang de la première génération ont un design emblématique qui les rendent uniques et reconnaissables.
- Performances : Les modèles plus anciens de la Mustang étaient équipés de moteurs puissants pour l'époque, offrant une expérience de conduite excitante.
- Communauté passionnée : Il existe une communauté passionnée de propriétaires et de fans de Mustang qui organisent des événements et des rencontres pour les amateurs de voitures de collection.
Pourquoi importer une Mustang de collection ?
- Choix plus large : Les États-Unis ont une longue histoire de production de voitures, y compris des modèles de Mustang plus anciens et plus rares qui ne sont pas disponibles sur le marché local.- Meilleur prix : Les prix des voitures de collection aux États-Unis peuvent être moins élevés qu'en Europe ou ailleurs, ce qui peut permettre de trouver des modèles intéressants à un prix abordable.
- Meilleure conservation : Les États-Unis ont un climat plus sec et plus stable que la plupart des autres pays, ce qui peut aider à conserver l'état des voitures de collection.
- Possibilité de trouver des modèles rare : Les Mustang de collection qui ont été produits en petite série ou qui ont des options spécifiques ont tendance à être plus rares et donc plus recherchées.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la
Fédération Française des Véhicules d'Epoque. 