Ford Thunderbird 1956

Le véhicule en question est un Thunderbird de 1956, équipé d’une boîte automatique. Selon la VIN, il aurait initialement été une voiture de 312 V8. Le véhicule a été récemment peint et revêtu de nouvelles pièces métalliques. Sa partie intérieure a également été mise à jour. Le véhicule fonctionne et roule très bien. Les planchers ont été réparés avec des panneaux appropriés de National Parts Depot et la planche de coffre a été remplacée. Les panneaux des dog legs et les panneaux latéraux ont également été remplacés. Le corps a été verni et achevelé. Le véhicule a reçu une nouvelle peinture en vernis satin noir et de nouvelles emblèmes, lampes et pièces de chrome. Toutes les bandes de caoutchouc, les panneaux intérieurs de porte et les manettes ont été remplacées, de nouveaux verre de porte, un système audio Bluetooth, une batterie déplacée dans la coffre, un amplificateur de freinage, des freins de remplacement x4 et une mise à jour des freins avant à disques (les tambours de frein de devant sont encore disponibles si désiré). Le réservoir d’essence, les tubes et le radiateur en aluminium ont également été remplacés, ainsi que l’embout d’air. La roue de secours a été retirée du pare-chocs arrière et de nouveaux pare-chocs avant et arrière ont été installés. Les pneus sont en bon état, avec un code de fabrication de date novembre 2021. Les silencieuses et les tuyaux d’échappement ont également été remplacés, mais les tuyaux de la sortie d’échappement doivent être coupés et tournés pour s’adapter à l’ancien pare-chocs remplacé. Le système de climatisation vintage a été ajouté, mais n’a pas été chargé. Les essuie-glaces ont été mis à jour vers un moteur électrique. Un volant plus petit a été installé pour rendre le montage du véhicule plus confortable. Bien que le véhicule ne soit pas parfait, il est très conduisible. Le moteur fonctionne très bien et la température ne dépasse pas les 180 degrés, même dans des températures de 90 degrés. Il dispose d’une pression d’huile adéquate et roule droit sur la route. Le changement de vitesse se fait sans problème. Le véhicule perd cependant quelques gouttes d’huile et de liquide de transmission (les garnitures du panier ont été remplacées, à la fois pour la transmission et pour le moteur, mais cela n’a pas arrêté les fuites complètement). La voiturette de toit est un peu usée. Elle était déjà sur la voiture avant les travaux de peinture et de corrosion, donc elle est fonctionnelle. J’ai décidé de ne pas la remettre sur la voiture pour éviter de la souiller la nouvelle peinture. Il n’y a pas de toit fixe (ils se posent généralement en chemin et sont difficiles à gérer, bien que je sais qu’ils ont une valeur). Je vendais ce véhicule car je me suis approprié un autre véhicule. Si je le gardais, mon prochain plan était de retirer le moteur et la boîte de vitesses pour réparer les fuites. C’est un véhicule loin d’être parfait, mais il est très utilisable..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Wisconsin. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 13/10/2025