Plymouth satellite 1968
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Kilométrage128 747 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#31408538
– Moteur : Satellite stroker 496
– Boîte de vitesses : Tremec 6 vitesses
– Boîte de transfert : Yukon gear 489 housing avec 3:73 Richmond gears et un verrouillage
– Intérieur : 2009 Challenger
– Équipement : Sniper 2 EFI, Hyper spark ignition, QA-1 upper A-arms, Hotchkis front et arrière sway bars, Hemi XHD arrière feuilles de ressorts, 3 pouces d’échappement en acier inoxydable avec coupe électronique et mufflers Flow Master, Roll cage, summit racing 5 points de ceinture sur les deux sièges, fiberglass 6 pack capot, LED lighting, Optima batterie jaune en boîte à bagages, 18 pouces de roues Foose avec pneus Nittto 555 arrière et Pirelli P zero devant, McCloud double disque de frein, radiateur à 4 noyaux en aluminium avec deux ventilateurs électriques, CVF racing serpentine belt setup, un alternateur à un fil, MSD pro billet distributor, nouveau réservoir de carburant, composants de direction de pointe lourds, nouvelle boîte de direction, KYB amortisseurs partout, freins arrière 11.5 pouces
– État : Pas un jeu et une conduite difficile (non pour les débutants).
Provenance : Massachusetts, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 53 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 20/12/2025
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Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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