Alfa romeo Giulietta 1962
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Kilométrage10 139 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)N.C.
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Référence#32965253
Ce véhicule est une Giulietta de deuxième série de 1962 importée d’Italie en 2024. Elle avait deux propriétaires à long terme avant son importation. Un certificat d’héritage est fourni dans les photos. Le véhicule dispose actuellement d’une carte grise de l’Ohio et de plaques historiques. Cette voiture est hautement originale et en excellent état, tant mécaniquement que cosmétiquement. Elle a été entièrement restaurée en Italie entre 2017 et 2018. Le travail comprenait un décapage complet jusqu’au métal nu. L’état très bon de la carrosserie et des planchers avant tout travail est visible dans la bibliothèque photo. La carrosserie a été traitée avec des primers époxy et acrylique, suivis d’une couche de base/surface finie par ponçage. Le coffre et le sous-châssis ont été peints en noir satiné résistant aux chocs (et non dans la couleur de carrosserie) comme à l’origine. Les joints des panneaux et l’alignement des portes sont excellents, ce qui est particulièrement remarquable compte tenu de la faible ajustabilité des gonds sur les voitures de série 101. Toutes les pièces en caoutchouc ont été remplacées par de nouvelles, y compris les protections en caoutchouc sur toutes les lampes. La qualité du travail est visible dans l’état actuel du véhicule huit ans plus tard, qui ne présente aucun signe d’usure, de cloquage ou d’écaillage. Même les bords roulés des ailes sont impeccables (comme montré sur les photos). Toutes les pièces chromées sont exemptes de défauts et brillent bien. La voiture est équipée de son verre d’origine. Le pneu de secours et le cric se trouvent dans le coffre. À l’intérieur, la garniture du toit est exempte de taches et bien tendue. Un intérieur tout neuf a été installé lors de la restauration. Tous les instruments, commandes, interrupteurs et feux de signalisation fonctionnent correctement. Le chauffage (ventilateur, commandes, vanne de dérivation) fonctionne également. L’autoradio Becker Europa est en bon état de fonctionnement. Des tapis sur mesure ont été installés en 2025. Le moteur 1.3 à double arbre à cames a été entièrement reconstruit lors de la restauration : nouveaux pistons et douilles, chaîne de distribution etc. Le moteur est équipé du carburateur Weber 36 DCD plus recherché, qui a été reconstruit en 2025. Depuis sa restauration, le véhicule n’a parcouru que ~10 100 km (6 300 miles), dont environ 800 km depuis son arrivée aux États-Unis. Un contrôle de la compression a été effectué il y a quelques mois avec des valeurs de : 175, 170, 172 et 168 psi. À ce moment-là, le jeu des soupapes a également été ajusté, et un nouveau point d’allumage et condensateur ont été installés dans le cadre de l’entretien courant. Le moteur démarre rapidement avec une bonne pression d’huile froide et chaude. Étant une voiture du marché européen, le manomètre de pression d’huile est en kg/cm2. De nouveaux mâchoires de frein, cylindres et tambours ont été installés lors de la restauration. L’ajustement et le changement de fluide ont été effectués en 2025. D’autres éléments ajustés/appréciés après l’importation comprennent : une nouvelle joint de coffre, lubrification des mécanismes de vitres, remplacement du ressort dans le siège conducteur, installation discrète d’une pompe à essence électrique Facet utilisée uniquement pour la mise en pression du système et un régulateur de pression d’essence, et lubrification de tous les points de graissage. Le moteur tourne et accélère doucement. Tous les engrenages synchro dans la boîte de vitesses fonctionnent correctement, et l’huile a été changée en 2024. L’effort de direction est léger et la voiture roule droit sans aucune vibration – un vrai plaisir à conduire. La voiture est livrée avec une housse de voiture brodée AR et le manuel de service d’origine (impression originale en anglais pour les concessionnaires américains – pas une réimpression). Plus d’informations sur demande.
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