Ford Thunderbird 1959

Ce véhicule est une Ford Thunderbird de 1959 entièrement restaurée. Le moteur V8 de 352 cubic inches est associé à une boîte automatique Cruise-O-Matic. L’extérieur en bleu baltique est magnifiquement contrasté avec un intérieur deux tons bleu, tout cela sur des jantes Kelsey Hayes à rayons avec des pneus à flancs blancs larges, ce qui donne au véhicule l’apparence qu’il mérite. Les chromes sont dans un excellent état. Le véhicule est équipé de direction assistée, de freins assistés et d’un chauffage/désembuage Magic-Aire. Un service mécanique complet a été effectué en septembre 2025 pour garantir une opération fiable et un démarrage immédiat. Les travaux ont inclus le refilement et la réimperméabilisation du carter d’huile, le ponçage et la réimperméabilisation du pipe d’admission et des caches culbuteurs, l’installation d’un allumage électronique avec un nouvel allumeur, une bougie, un rotor et des bougies neuves, ainsi que l’ajout d’une nouvelle batterie et régulateur de tension. Le système de refroidissement a été renouvelé avec une nouvelle pompe à eau, un thermostat, des tuyaux et du liquide de refroidissement. Le carburateur a été entretenu avec de nouvelles joints et ajustements. La boîte automatique a également fait l’objet d’un service complet avec un nouveau joint de culasse, un remplissage de fluide Type-F frais et de nouvelles lignes de refroidisseur. L’ajustement du déphasage et du carburateur a été effectué, ainsi qu’une révision complète pour une performance fluide. Cette Thunderbird a fait l’objet d’une restauration approfondie au cours des dix dernières années, incluant un remotorisation. Elle faisait également partie de la collection Pete Todo. Le châssis a été décapé jusqu’à l’acier nu et refait en bleu baltique. L’intérieur est excellent avec aucune déchirure ou usure sur les sièges ou le tapis. Tous les accessoires fonctionnent correctement, à l’exception des essuie-glaces à commande par aspiration qui s’arrêtent actuellement vers deux tiers de leur balayage et du système de climatisation/chauffage. Sur la route, cette Thunderbird roule et freine comme il se doit, avec une puissance forte, un changement de vitesses fluide et une direction assurée. Les jantes Kelsey Hayes à rayons chromés sont munies de pneus BF Goodrich à flancs blancs larges avec 13/32nds de profondeur de bande de roulement, plus une roue de secours dans le coffre. Les pare-chocs et les chromes extérieurs sont présentés magnifiquement, et la carrosserie est exempte de rayures ou bosses visibles. Un classique prêt pour les expositions ou les week-ends de conduite.

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