Buick Wildcat 1963

Ce véhicule est une Buick Wildcat de 1963, deux portes et toit rigide. Le compteur affiche 66 094 miles, mais cette information n’est pas vérifiable. Il s’agit d’une voiture ayant eu deux propriétaires avec un travail de peinture personnalisé. L’ensemble mécanique a été révisé il y a environ 4 000 miles. L’extérieur est en argent et souligne les lignes de la carrosserie, créant une distinction entre le haut orange et le bas blanc crème. Cette bande argentée comprend des faux évents de fender qui rappellent les portholes emblématiques de Buick inspirés par les avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Les pare-chocs avant sont larges en chrome avec des ports pour les feux de position, et les phares LED à halo se détachent sur le capot. À l’arrière, les feux arrière sont élégants sans être intrusifs, et les jantes Rallye de 15 pouces portent des couvercles de boulons orange avec des pneus datant d’un code date de début 2020. La peinture et le travail métallique sont en très bon état, bien que quelques bulles soient présentes sur la peinture blanche en bas. L’intérieur est élégant avec des panneaux de porte en crème clair au-dessus, un accoudoir orange et une moquette inférieure également orange. Les sièges avant baquets sont en cuir crème et orange, avec seulement quelques marques mineures sur le côté conducteur. L’arrière est équipé de deux sièges individuels qui forment une banquette avec des haut-parleurs orange intégrés. Le tableau de bord est entouré d’un coussin en cuir blanc et comprend un volant élégant, un AM radio et des commandes de climatisation au centre. Un AM/FM/CD radio est également présent dans la boîte à gants. La moquette orange est propre et brillante tout au long du véhicule. Le moteur est un V8 révisé de 401ci avec un carburateur 4 corps, développant une puissance de 325 chevaux. Il est couplé à une boîte automatique Dynaflow à deux vitesses et transmet la puissance au pont arrière avec des rapports de 3.23. Les freins à disques assistés sont installés à l’avant comme à l’arrière. La sous-carrosserie est en état roulant, avec quelques taches de rouille superficielle et une patine générale. Il y a également des traces d’huile autour du carter et de la boîte automatique, ainsi que des fuites provenant du joint de la pignonnière. Les échappements passent par le cadre en X avant de rejoindre les silencieux Turbo à l’arrière.

Annonce du 22/04/2026 | Provenance : Pennsylvanie, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 44 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)