Buick Gran sport 1968
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Kilométrage63 588 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)455 V8
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Référence#33077081
Ce véhicule est une Buick GS400 Cabriolet de 1968, présentée dans une teinte écarlate avec un toit rigide convertible en noir et une sellerie noire. Cette GS400 se distingue par son style emblématique des années muscle cars et sa puissance issue d’un moteur Buick big-block. Sous le capot, on trouve un V8 de 455ci (7469 cm³), avec un bloc Buick datant des modèles 1970-71 (fondus 1238861). L’ensemble a été construit professionnellement pour offrir à la fois performance et fiabilité. Le moteur est équipé de culasses TA Performance Stage 1 Street Eliminator en aluminium, de pistons forgés Wiseco surmoulés de.040 pouces, d’étriers ARP, de joints MLS, de composants de train valvulaire améliorés et d’un arbre à cames performant. L’induction est assurée par un carburateur Holley 750 CFM vacuum-secondary (LIST-3310-3) surmonté d’un pipe d’admission en aluminium, tandis que l’allumage est géré par un allumeur MSD. Cette configuration génère une puissance de 428 chevaux et un couple de 468 lb-ft, avec des documents de vérification au banc à l’appui. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium équipé de deux ventilateurs électriques, tandis que les échappements sont gérés par des collecteurs d’échappement TA Performance et un système d’échappement double qui produit un son profond caractéristique des Buick big-blocks. La puissance est transmise via une boîte 4 vitesses manuelle Muncie à un pont arrière Buick spécifique de 8,2 BOP 10-bolt, préservant ainsi l’expérience de conduite authentique des années muscle cars. La suspension reste fidèle aux spécifications GM A-body, complétée par des freins à disques avant assistés d’origine pour une meilleure tenue de route. Ce GS400 est accompagné d’un dossier complet de reçus et de documentation, ainsi que d’une histoire de trophées issue de diverses expositions et événements, reflétant la qualité de sa construction et le soin apporté par son propriétaire. L’habitacle est en excellent état, tout comme l’ensemble mécanique qui fonctionne bien. Ce GS400 se présente comme un exemple digne des passionnés.
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