Dodge Challenger 1970

Ce véhicule est une Dodge Challenger T/A de 1970 dotée d’un moteur 340 Six Pack et d’une boîte 4 vitesses manuelle. Il est peint dans la couleur emblématique FY1 Top Banana Yellow avec un toit vinyle noir et une sellerie intérieure noire. Ce véhicule est considéré comme un véritable modèle de survie, avec une histoire incroyable et un pedigree d’ownership solide. Ce Challenger a eu seulement deux propriétaires précédents, le deuxième étant un collectionneur Mopar reconnu qui avait un lien personnel avec Richard Petty, ayant sauvé sa vie lors d’une course. En reconnaissance de ce geste, Petty a aidé à acquérir cette voiture pour lui. Le véhicule provient de Caroline du Nord et reste sans rouille, préservé et en excellent état depuis la fin des années 1970. La carrosserie est entièrement originale, sauf pour une aile avant passager remplacée suite à un incident initial. Il arbore une récente peinture dans sa couleur d’origine qui se présente très bien. Le corps de la voiture est droit et solide, avec des pièces originales comme le capot T/A, les spoilers avant et arrière, et les éléments stylistiques d’usine. L’intérieur en noir comprend des sièges baquets en vinyle avec une console centrale et un tableau de bord Rallye à motifs boisés. L’habitacle reste largement original et bien conservé, ajoutant à l’authenticité du véhicule. Un feuille de construction d’origine est incluse, vérifiant son pedigree. Sous le capot, le véhicule a bénéficié d’une mise à jour mécanique complète et de haute qualité tout en maintenant son caractère T/A original. Les composants de la transmission originale ont été soigneusement entretenus avec plus de 25 000 dollars investis récemment par un collectionneur Mopar sérieux. Le moteur est une construction à surbaisse de 416ci (non numéros concordants) avec environ 10:1 de compression, conservant les culasses et les bras d’étriers T/A originaux, fraîchement reconstruits avec un travail de valve en trois angles. Un arbre à cames personnalisé de Bob Karkashian (spécialiste du Six Pack) assure une qualité d’idle excellente avec des performances solides dans les régimes moyen et élevé. L’ensemble Six Pack d’origine, y compris l’intake et les carburateurs datés, a été entièrement reconstruit ainsi que l’assemblage du filtre à air. La boîte automatique A833 4 vitesses est numéros concordants avec la voiture, associée à un nouveau kit embrayage et volant moteur de Brewers. Le cardan d’origine reste en place avec une articulation universelle Detroit. Les autres points forts mécaniques comprennent : des collecteurs d’échappement d’usine avec des boucliers thermiques, un système d’échappement neuf avec des bouchons de réglage, un système d’allumage électronique neuf, un radiateur Glen-Ray #974 neuf, un système complet de carburant (du réservoir à la pompe), et un système de freinage entièrement remis à neuf (freins à disques avant, freins à tambours arrière). La pompe et le refroidisseur de direction assistée d’origine sont conservés. Le véhicule est équipé de son pont arrière 3.91 Sure Grip original pour une performance authentique T/A. Il roule sur des jantes Rallye 390 originales de 15 pouces avec des centres et des baguettes en excellent état, garnies de pneus Goodyear Polyglas (G60-15 à l’arrière, E60-15 à l’avant) pour un look authentique. L’équipement comprend également la roue de secours d’origine, le canister et l’ensemble de cric, ainsi qu’un pare-chocs avant original (le véhicule porte actuellement un pare-chocs ’71 suite à une réparation précédente). Avec seulement 5 miles au compteur sur le train de puissance fraîchement construit, ce Challenger est essentiellement prêt pour l’ajustage final et la conduite.

Annonce du 24/04/2026 | Provenance : Michigan, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 121 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)