Plymouth Roadrunner 1969

Ce véhicule est un Road Runner Resto-Mod de 1969 équipé d’un Hemi, une voiture en excellent état provenant du Texas, peinte dans une teinte noire tuxedo très lisse avec basecoat et clearcoat, poncée et polie pour un aspect aussi lisse que du verre. Les vitres sont teintées, y compris les vitres latérales qui ont été sombrement teintées pour un look moderne. Toutes les vitres sont en inox avec des gouttières d’origine en excellent état. Le véhicule dispose de nouveaux joints de carrosserie et de nouvelles poignées de porte, ainsi que du rétroviseur latéral original en très bon état. La grille et les bagues des phares ont été reconditionnées et sont en excellent état. Le pare-chocs avant semble être d’origine et est également en très bon état, tandis que les feux arrière avec leurs lentilles originales sont en excellent état. Le pare-chocs arrière a été rechromé. L’intérieur est noir avec des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord original est en excellent état, ainsi que l’instrumentation qui indique 8,355 miles, croyant être le kilométrage réel depuis la construction. L’habitacle a été mis à jour avec une climatisation Vintage AC et chauffage, un système stéréo JVC avec CD bien installé sous le tableau de bord, des haut-parleurs avant et arrière, et des amplificateurs montés dans le coffre. Le volant original est en excellent état, tout comme le ciel de toit et les pare-soleil. Les panneaux de porte avant et arrière sont en très bon état, ainsi que les garnitures de sièges originales avant et arrière. Il y a des ceintures de sécurité avant et arrière, une console centrale originale et un levier de vitesses en très bon état. La moquette semble avoir été remplacée, avec des tapis Road Runner. Sous le capot se trouve un 426 Hemi pré-1968 qui a été élargi et allongé pour atteindre une cylindrée de 572 cubic inches, équipé d’un ensemble rotatif Eagle, d’une double entrée avec deux carburateurs Edelbrock à quatre corps, d’un système d’allumage MSD, d’une pompe à eau Meziere haute performance, d’une pompe à direction assistée en billet, d’une alternateur de forte puissance et d’un compresseur de climatisation monté bas. Le véhicule est équipé d’un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques et d’un réservoir de récupération en billet. Il a également été mis à jour avec une barre anti-roulis avant de 1 pouce, des freins à disques aux quatre roues, un moteur Hemi puissant associé à une boîte automatique Torqueflite 727 avec unité Gear Vendor surmultipliée. Le système d’échappement comprend des collecteurs d’échappement de compétition longs tuyaux et un échappement dual Flowmaster de 3 pouces sortant à l’arrière avec des embouts en inox, ainsi que des coupures électriques. La transmission est associée à un pont arrière Dana 60 avec une boîte de vitesses 373 et des barres antiroulis Caltrac. Le véhicule roule sur un ensemble de jantes Ridler à dix rayons, de 18×8 pouces à l’avant avec des pneus 245/45/18 et de 18×9.5 pouces à l’arrière avec des pneus 295/45/18. Ce Road Runner Resto-Mod est prêt à être exposé, roulé et apprécié.

Annonce du 11/05/2026 | Provenance : Michigan, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 79 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)