Triumph Tr6 1972

Ce véhicule a été possédé pendant environ quatre ans. Pendant cette période, plus de 7700 dollars ont été dépensés pour améliorer sa fiabilité et le moderniser. Voici quelques-unes des pièces et des améliorations effectuées : moteur d’origine tard 1969 ou début 1970 reconstruit, carrossé et avec arbre à cames refait. Rapport de compression de 9,5:1. Carburateurs Weber DGV en aval réglés pour ce montage. Nouveau radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Nouveaux pneus et alignement. Nouveau toit Robins. Nouvelle batterie Optima. Nouvel embase de pare-brise sans rouille dans le cadre du pare-brise. Tachymètre électronique. Allumeur électronique. Nouveau tableau de bord en teck. Nouveau démarreur Powerlite léger à engrenages. Nouveaux amortisseurs avant ajustables Spax. Amortisseurs arrière originaux reconstruits avec une soupape 25% plus rigide. Jantes à rayons chromées Dayton. Barre anti-roulis avant renforcée. De nombreuses autres pièces et améliorations ont été effectuées. Ce véhicule n’est pas d’origine. Il a fait l’objet d’une restauration progressive depuis au moins les années 1990. Le propriétaire actuel est le troisième à avoir restauré et amélioré la voiture au cours des trente-cinq dernières années environ. La voiture roule bien et a effectué plusieurs voyages de 200 miles sans problème. Elle comprend une capote, un tonneau et un pneu de secours avec jante à rayons. Les reçus pour les travaux effectués sont inclus ainsi qu’une description écrite de tous les travaux réalisés pendant la période de possession. La structure est solide et utilisable, bien que pas parfaite, avec une petite réparation en tôle sur le plancher côté conducteur. Tous les instruments et feux fonctionnent. Le coffre et la boîte à gants sont verrouillés au même système de clé. Les portes ne sont pas verrouillables (pas nécessaire, il suffit d’enlever la capote). Nouvelle logette électrique. Si vous recherchez une bonne voiture pour rouler, c’est celle-ci.

Annonce du 11/05/2026 | Provenance : Alabama, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 25 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)