Honda Civic hybrid 1994

Ce véhicule est une Civic de 1994 vendue car le propriétaire a acheté un autre véhicule et ne souhaite pas laisser celle-ci inutilisée. Le moteur d’origine a été remplacé par un B18B1 semi-préparé par sde.werks, fonctionnant uniquement avec de l’E85. La transmission est une boîte LS avec une couronne dentée d’origine et une embrayage à 6 disques. Le bas moteur a été équilibré, les pistons sont des Nippon B16, les écrous de bielle et les vis de culasse sont des Arp, et le joint de culasse est en MLS. La tête du moteur a été portée et les arbres à cames ont été usinés sur mesure pour correspondre à la compression. Le véhicule dispose d’une conversion pompe à essence 14V avec une pompe AEM 340. L’ECU P75 est chipée avec un déclenchement en deux étapes à 4000 tr/min, et le système d’échappement comprend des collecteurs d’échappement PLM Tri Y en pièce unique et un échappement Apexi Noir. Les amortisseurs sont de type Function Type1 avec une raideur de ressort avant et arrière de 10k. Le véhicule n’est pas climatisé et dispose d’une direction à crémaillère manuelle. La boîte de vitesses est équipée d’un levier hybride avec une plaque de changement R Fab. Ce Civic a été utilisé quotidiennement depuis 2016. En tant que véhicule fonctionnant uniquement avec de l’E85, il peut être capricieux lorsqu’il est froid mais fonctionne bien une fois chaud. Le véhicule dispose d’une carte grise en règle et les plaques d’immatriculation sont à jour. Les coûts du swap, y compris la main-d’œuvre et le fraisage, se montent à environ 7000 dollars.

Annonce du 16/05/2026 | Provenance : California, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 11 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)