Jeep Cj5 1963

Ce Jeep CJ5 de 1963 est le troisième propriétaire depuis sa sortie d’usine en 1963. Toutes les fonctionnalités sont opérationnelles à l’exception du compteur de vitesse. Le véhicule dispose d’un moteur original et son kilométrage affiche environ 50 000 miles originaux. Il est équipé d’une boîte 3 vitesses, de pont arrière avec des rapports de 5.38 et d’un différentiel à glissement limité Warn O. D. PTO avec treuil. Le véhicule a été doté de nouvelles étriers de frein à disques à l’avant (Samurai), ainsi que de nouveaux roulements et biellettes de direction avant. La suspension a été remplacée par une BD – 2 ½”, ce qui offre un meilleur confort de conduite. Le compteur de vitesse est hors service, et le boîtier de transfert nécessite un nouveau pignon. Lorsque j’ai acquis ce Jeep d’un ami proche, son père l’avait acheté neuf en 1963 pour des sorties de chasse. Le véhicule était principalement utilisé pour les déplacements dans la forêt et a été conduit à quelques reprises chez lui lorsqu’il y avait de la neige. Après le décès du père, mon ami est devenu propriétaire du Jeep qui n’avait pas roulé depuis les années 20. À l’acquisition, j’ai démonté entièrement le véhicule jusqu’à la structure pour une nettoyage complet. J’ai remplacé des joints et des bagues d’étanchéité, réamorcé le système électrique et installé un tableau de distribution qui n’était pas d’origine. J’ai également fabriqué des supports de pneus ainsi que des pare-chocs avant et arrière. La carrosserie a été sablée, enduite d’époxy et peinte avec une couche lisse de Durabak Bed Liner. Tous les joints de vitrage ont été remplacés par du caoutchouc neuf. J’ai installé un alternateur à simple câble de 65 ampères tout en conservant le générateur d’origine. J’ai également récupéré plusieurs autres pièces originales lors du démontage. L’intérieur du toit a été isolé et recouvert avec une moquette intérieure-extérieure, et le toit est amovible. Les sièges avant ont été remplacés, mais j’ai conservé les sièges d’origine. Il y a également trois pneus supplémentaires qui correspondent au pneu de secours. Ce Jeep a été restauré pour être utilisé sur ma nouvelle propriété, mais je n’en ai pas eu autant l’utilité que prévu. Je souhaite donc le transmettre à quelqu’un qui pourra en profiter pleinement. Il est capable d’atteindre 55 mph, bien qu’il soit plus adapté aux vitesses inférieures à 45 mph.

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