Honda Civic 1996

Ce véhicule est un châssis de 1996 Honda Civic DX avec un moteur et une boîte de vitesses provenant d’une Honda Civic EX de 1997 ou 1998 (d16y8). Il dispose de vitres électriques, de verrouillage centralisé et de rétroviseurs électriques. Le véhicule a été équipé de nouveaux disques et étriers de freins Power Stop à l’avant et à l’arrière, ainsi que de nouvelles lignes de frein inox Russell d’origine. Il comprend également un plateau de suppression des airbags d’origine, une nouvelle fixation rapide Nrg, des ressorts abaissants Nuespeed, de nouveaux amortisseurs Gabriel, une direction assistée Detroit (la direction assistée a été retirée), et des jantes en aluminium refaites par Wheel Cosmo. Les pneus sont neufs Falken. Le véhicule est équipé d’un kit de bras arrière sphériques PCI, de sièges GSR ou EM1 (non précisé), d’une grille SI d’origine avec un nouveau support de radiateur 99-00, des ailes, des phares, un capot et un pare-chocs provenant de modèles 99-00. Il y a également une commande de changement de vitesse personnalisée avec verrouillage par pignon. Il comprend plusieurs nouvelles pièces d’origine ou mises à niveau, comme le kit de ressorts de levier de vitesses Speed Factory Upgrade, la courroie de distribution Aisin neuve, la pompe à eau Aisin neuve, une section d’échappement résonateur Walker neuve, des tuyaux de refroidissement Dayco supérieurs et inférieurs neufs, un nouveau carburant Denso et filtre, un nouvel harnais de cabine EX d’origine 99-00, un maître-cylindre SI d’origine 99-00, des roulements internes de transmission remplacés par des pièces d’origine neuves, une nouvelle couronne Timken et une nouvelle poulie de sortie Timken, ainsi que de nouveaux roulements de roue avant Timken avec des anneaux de retenue neufs. Il y a également de nouvelles extrémités de biellettes AC Delco, des joints de direction LCA AC Delco neufs, un kit de camber arrière Skunk2, une nouvelle couverture d’entraînement d’origine avec tous les boulons et joints, un nouveau compteur de carburant et de température d’origine, du nouveau garnissage de vitre d’origine (non installé), un nouveau pare-brise d’origine (non installé), des rétroviseurs électriques d’origine blanc givre (non installés) et une nouvelle joint de carter d’huile d’origine (non installée). Le véhicule a besoin de travaux supplémentaires, notamment la peinture. Les portes sont rouges et l’avant est légèrement différent en couleur par rapport au reste du véhicule. L’harnais de porte côté conducteur nécessite un rebranchement électrique. Le tapis de sol arrière est manquant. Un capteur O2 aval doit être réparé ou remplacé. Il n’y a pas de radio installée. Le tableau de bord des portes actuellement disponibles sont pour les vitres manuelles, mais ils sont propres et prévus pour être modifiés pour accepter les interrupteurs des vitres électriques. Le véhicule est enregistré à jour, mais nécessite un contrôle antipollution qui n’a pas été effectué en raison d’un code de défaillance du carbu. Le joint de carter d’huile doit être remplacé (un nouveau joint d’origine est disponible). Il y a une possibilité que le commutateur d’allumage soit défectueux et le compteur de vitesse ne fonctionne pas.

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