Chevrolet C10 1972

Ce véhicule de collection est un camion Chevrolet C10 de 1972, primé dans des expositions. Le châssis est exempt de rouille et parfaitement droit, avec une peinture Corvette Anniversary Red à six couches de nacres. Il a été modifié avec un capot incliné de 1968, un toit coupé de 1 3/4 pouce, des garnitures et poignées de porte enlevées, des rétroviseurs billet, un pare-chocs avant lisse, une benne customisée en une pièce avec plancher en aluminium et bandes inox polies, un réservoir d’essence déplacé sous la benne. Les roues sont des Coy de 20 pouces, en aluminium lisses, colorées à l’unisson et dotées de capuchons chromés. Sous le capot se trouve un moteur GM crate LS3 de 525 chevaux avec arbre à cames poussé, une alimentation d’origine colorée, des collecteurs d’échappement Hooker Cast avec système d’échappement Magna Flow peint en poudre et pot d’échappement performant. Il est également équipé d’un radiateur Be-Cool en aluminium avec ventilateurs électriques, de direction assistée à ratio serré et de freins à disques aux quatre roues Aerospace Component avec des rotules percées et rainurées, le servo-frein et le maître-cylindre étant déplacés sous la cabine pour maintenir une motorisation impeccablement propre. La puissance est transmise par une boîte automatique 4L70E de 4 vitesses avec surmultipliée, terminant par un pont arrière Ford 9 pouces à différentiel à glissement limité avec un rapport de 3.73, monté dans le châssis C notched. La suspension à quatre barres et la sous-carrosserie de ce camion restauré en atelier sont peintes en gris et disposent d’un système de suspension pneumatique Ride Tech entièrement fonctionnel, contrôlé par une application sur smartphone via Bluetooth. L’intérieur est customisé avec un siège banquette en cuir Ron Mangus, des centres en autruche, des panneaux de porte personnalisés, un tableau de bord fabriqué sur mesure avec un pack d’instruments après-vente et toutes les lectures nécessaires, une console centrale avec interrupteur d’allumage déplacé, vitres électriques, ouvre-portes à distance, colonne de direction réglable en hauteur avec volant billet en cuir poli et un système audio Kenwood AM/FM CD avec connectivité Bluetooth. Ce véhicule a nécessité plus de 150 000 dollars en reçus pour sa restauration.

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