Jeep CJ 1985

Ce véhicule est un Jeep CJ-7 de 1985 acquis en tant que projet du propriétaire original. Il a été utilisé quotidiennement entre 2005 et 2015, avec une utilisation limitée depuis 2015. Le Jeep roule et freine. Le moteur est un 4.2L en ligne de 6 cylindres, entièrement reconstruit en 2006 par G. A. M. Des photos sont disponibles pour confirmer cette information. En 2009, les leviers d’arbre à cames et les tiges de came ont été remplacés. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle T5. Les modifications de performance et tout-terrain incluent un carter d’intake, des collecteurs d’échappement et un carburateur. Le casse-tête Dana 300 a été reconstruit en 2008 avec une boîte de vitesses LowMax 4:1 et des arbres de sortie en acier lourd. Les essieux sont un Dana 30 à l’avant et un AMC 20 à l’arrière, équipés de roues dentées Superior (rapport de 4.10) avec des différentiels électroniques verrouillables et des arbres de roue monoblocs. Le véhicule est équipé d’un kit de relevé des ressorts à lames de 4 pouces avec des anneaux de levage de 3/8”, des amortisseurs et un système de déconnexion du bar anti-roulis. Il dispose également de pneus de 33 pouces sur des jantes en acier. L’habitacle comprend une banquette Bestop en tissu (la mousse est en bon état) avec des couvertures de sièges tactiques et des sacs d’accessoires inclus. Il y a un tableau de bord en acier, une boîte à gants en acier verrouillable avec un lecteur radio/CD Pioneer, des caissons de haut-parleurs contournés, des haut-parleurs, un subwoofer et un amplificateur. L’extérieur comprend le toit rigide original (sans fissures ou dommages, nécessite une refinition), le capot, le pare-brise, la plaque de calandre, la cloison feu, la barre de roll arrière et le coffre en bon état. Les panneaux intérieurs des portes sont également en bon état. La vente comprend deux ailes avant neuves en acier apprêtées, un kit de barre de roll avant (nécessite du soudage), une housse de véhicule, une boîte à outils montée au siège arrière, un filtre à air K&N neuf avec un kit nettoyant et huile, un Hi-Lift jack, un pneu de secours de 33 pouces avec une roue en acier assortie, une sangle de remorquage et des anneaux D, l’étiquette d’origine des fenêtres, le manuel du propriétaire original, les manuels Chilton et Haynes, ainsi que le Jeep Owners Bible. Il y a des zones où les panneaux de bas de caisse et les panneaux arrière des ailes sont rouillés. Les planchers ont également des trous de rouille (voir les nouvelles photos). Il y a aussi de la rouille autour du cadre des fenêtres et des portes, le mécanisme de fermeture de la porte côté conducteur ne fonctionne pas, l’habillage du tableau de bord est craquelé, la moquette est endommagée là où les planchers sont rouillés, la radio et les haut-parleurs sont probablement endommagés, la batterie ne tient plus la charge, et l’usure des pneus varie avec certains craquements. Il est recommandé de remplacer tous les fluides, joints et joints (fuites à la boîte de transfert et aux couvercles différentiels). Plus d’informations sur demande.