Pontiac Firebird 1979

Ce véhicule est un 1979 Pontiac Firebird Formula avec seulement 558 miles au compteur depuis sa construction. Il s’agit d’un exemplaire unique ayant été amélioré depuis son arrivée chez le propriétaire actuel en novembre 1978. L’extérieur conserve sa couleur originale, un rouge carmin métallique foncé, qui a été retouché avec une application à deux couches, rendant la peinture meilleure que neuve. Une bande tricolore s’étend autour de toute la voiture et sépare les bandes carmine et grise qui l’entourent également. Les autocollants Formula empruntent des couleurs à cette bande et se détachent sur les portes et le pare-chocs arrière, tandis que les oiseaux Firebird sont perchés sur les montants C. Les jantes en alliage polies de type snowflake mesurent 17 pouces et sont équipées de pneus 245/45ZR17 datant d’août 2021. Les phares ont été mis à jour avec des LED, tandis que les deux prises d’air sur le capot sont recouvertes de peinture grise contrastante. La carrosserie et la peinture sont exceptionnelles, bien qu’il y ait quelques imperfections mineures comme une petite fissure sur l’Endura, plusieurs petits éclats touchés ou non, et un peu de décollement des autocollants dans certains endroits. L’intérieur est uniformément rouge carmin. Les panneaux de porte paraissent neufs et les sièges baquets avant sont propres et confortables, mêlant sportivité et luxe personnel. L’arrière 2+2 semble inutilisé et tout le plancher est recouvert d’une moquette rouge à poil moyen. Le volant sport rouge se trouve devant la face en aluminium tourné de l’instrumentation, qui a un aspect de showroom, jusqu’à la radio AM/FM Pontiac avec entrée auxiliaire. Un écran FITech moderne permet de surveiller les fonctions du moteur, tandis que le levier de vitesses standard se trouve dans une console centrale impeccablement propre. Le coffre est recouvert d’une moquette noire coupée à la taille, complétant cet intérieur impeccable. La mécanique comprend un 6.0 litres LS V8 reconstruit par Godfrey Racing sous le capot. L’anémique moteur 301 a été remplacé par un moteur à injection de carburant développant 420 chevaux, équipé d’un système FITech et d’une boîte automatique 4 vitesses 4L80E. La puissance est transmise au pont arrière 10 bolts avec des rapports de 3.42. Le compartiment moteur est impeccable et la voiture est équipée de collecteurs d’échappement, de freins assistés, de direction assistée et de climatisation. La sous-carrosserie a également été entièrement revampée avec des ressorts hélicoïdaux à chaque extrémité, y compris un essieu arrière à quatre barres. Les freins à disques assistés sont installés sur les quatre roues et l’échappement double passe par des silencieux Flowmaster avant de sortir par le spliteur chromé Pontiac. Il n’y a pas de convertisseurs catalytiques à bord. L’ensemble est très propre, peint ou revêtu de poudre pour améliorer son apparence. Aucune fuite de liquide et aucune rouille superficielle. Tout le matériel est impeccable. La conduite est agréable comme en 1979 jusqu’à ce que vous tourniez la clé et que l’écran FITech s’allume, émettant un son d’échappement qui n’existait pas à cette époque. Cette machine propre roule bien sur le bitume, démontrant une bonne puissance, une trajectoire droite et des freinages fantastiques. Plus d’informations sur demande.

1979 Pontiac Firebird Hatchback Dark Carmine Red Metallic / Carmine
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