Ford Mustang 1969

1969 Ford Mustang Mach 1 “Double R-Code” Custom Build! Ce véhicule affiche 1,111 miles et est peint en violet avec une sellerie blanche. Il s’agit d’un fastback équipé d’une boîte manuelle. Ce modèle de 1969 a été construit à la usine de San Jose et présente le code WT9106 pour sa teinte violette, conforme au numéro de référence du paint chip. Le moteur est un 428 CI Cobra Jet V-8 avec des culasses en aluminium Edelbrock modifiées par T&D Machine Products, une conduite d’admission Performer Edelbrock et un pompage à eau haute performance Edelbrock. L’électronique comprend un distributeur Holley 565-100 dual sync, un harnais électrique Painless, une boîte de contrôle d’allumage MSD 6AL avec bobine Blaster déplacée sous le tapis de plancher et l’injection électronique Stealth Terminator Holley. Le système de carburant est un Aeromotive Phantom in-tank, tandis que la distribution d’énergie est assurée par une alternateur et un démarreur Powermaster 140 amp. Le radiateur et les ventilateurs sont fournis par Ron Davis, le système CVF serpentin est présent ainsi qu’un embrayage double disque McLeod avec plaque de pression et volant moteur. Le vilebrequin est un Lakewood bellhousing et la transmission est une Tremec TKX 5-speed manuelle avec levier Hurst Competition Plus. L’échappement comprend des collecteurs d’échappement en céramique, un système d’échappement de 3 pouces et des silencieux MagnaFlow avec coupures à distance. La direction est une barre de direction Total Control Products manuelle avec un train avant à ressorts hélicoïdaux ajustables et un anti-roulis en aluminium billet de 1-1/4 pouce. L’arrière dispose d’une suspension coilover Billet G-link 4-bar, des connecteurs de sous-châssis Ford et une boîte arrière 9″. Les roues sont des American Racing de 17″ avec des enjoliveurs, montées sur des pneus BFGoodrich G-Force Comp2. L’intérieur est entièrement restauré en blanc avec un tableau de bord Dakota Digital et une unité Bluetooth cachée JL Audio avec haut-parleurs placés partout. Le véhicule dispose également d’une boîte de photos de construction, d’un rapport Marti Deluxe, d’un dossier sur la construction du corps et de l’intérieur et d’une fiche dynamométrique.