Bentley R-Type 1954

Projet roulant propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 278,7 pouces cubes. Le moteur développe une puissance de 130 chevaux et est alimenté par des carburateurs doubles HS6. La transmission est une boîte automatique Hydramatic 4 vitesses. Le véhicule est à propulsion avec des rapports de pont arrière de 3,07. Le freinage est assuré par des freins à tambours sur les quatre roues. Le système d’échappement est double avec des silencieux et résonateurs de style d’origine. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. La carrosserie est une berline de couleur platine avec une peinture bicolore, le habitacle et le coffre étant peints en noir. La calandre est imposante et haute. L’ornement Flying B orne le capot. Les ailes avant sont courbées en forme de ponton. Des phares antibrouillard sont montés dans le remplissage entre les pare-chocs. Le coffre est spacieux avec une petite vitre arrière et des montants C en forme de voile. Les poignées de porte sont intégrées dans la garniture latérale. Un garde-pierres est présent sur la porte arrière. Les portes sont de style coach. L’intérieur présente des panneaux de porte en rouge oxblood avec des inserts en moquette beige. La banquette est en cuir rouge. Le tableau de bord et les encadrements de fenêtres sont recouverts de bois de burl. Les compteurs sont noirs. Une radio AM/FM est installée au centre. Le volant à trois branches est large avec des rainures pour les doigts. La colonne de direction est étroite. La moquette au sol est beige avec une garniture rouge. Un toit ouvrant carré est présent. Le ciel de toit est de couleur claire. Le coffre contient un tapis de sol en tissu personnalisé et la housse de la roue de secours. Le compteur affiche 25 293 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. La finition métallique présente des piqûres. La base d’un phare antibrouillard est en mauvais état. La carrosserie présente de nombreuses ébréchures, fissures et taches de rouille superficielle. Des traces de mastic fissuré sont visibles. Quelques bosses sont présentes. La rouille et le mastic fissuré affectent les passages de roue arrière. Les panneaux de porte montrent quelques signes d’usure. La banquette en cuir rouge présente de l’usure, notamment sur le côté droit du siège conducteur. Le ciel de toit montre une légère usure. Le châssis présente beaucoup de rouille superficielle et d’oxydation. Le châssis montre des signes généraux d’âge. Du boue et de l’huile s’accumulent sous le véhicule. Les embouts d’échappement sont couverts de rouille. Le moteur tourne mal dès le démarrage. Tous les éléments accessibles au conducteur fonctionnent correctement lors du test fonctionnel. Aucune garantie sur le kilométrage. Plus d’informations sur demande.