Bentley 4 1/2 Litre 1928

Cabriolet Bentley 4 1/2 Litre Sports Tourer de 1928, carrossé par Vanden Plas. Le châssis TX3239 conserve son train roulant d’origine, son carrosserie et son groupe motopropulseur. Le moteur SOHC 4 cylindres en ligne de 4398cc développe 110 chevaux. Le numéro de moteur TX3241 correspond au châssis. L’alimentation est assurée par deux carburateurs SU G5 sloper. L’allumage utilise deux magnétos. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses non synchronisée d’origine D-type. L’embrayage a été converti en modèle à plaques style 1931. Le rapport de pont arrière est de 3.53:1. Le réservoir de carburant à longue portée est situé à l’arrière. La suspension avant utilise un essieu rigide avec des ressorts semi-elliptiques à lames et des amortisseurs à double friction. La suspension arrière utilise un essieu rigide avec des ressorts semi-elliptiques à lames et des amortisseurs Bentley and Draper. Les freins sont à tambours mécaniques sur les quatre roues. La carrosserie légère en tissu noir de style Weymann est peinte en noir. Le capot et les panneaux arrière sont en aluminium. Les ailes avant sont en acier. Les marchepieds sont en bois. Des garde-boue en maille protègent les roues. Le toit démontable noir est présent avec une housse de tonneau. La vitre avant est rabattable. Des écrans aérodynamiques style Brooklands sont installés. Les phares Marchal et les feux de route Marchal sont montés. Le radiateur arbore un capot Flying B. Le mécanisme d’inclinaison des phares est d’origine Barker. Les jantes à rayons à encliquetage sont peintes dans la couleur de la carrosserie. Les pneus Michelin 7×21 pouces sont montés. Une roue de secours latérale et des jantes de rechange sont incluses. L’intérieur est en cuir vert foncé. Le tableau de bord est un panneau de remplacement peint en noir. Les sièges avant sont des baquets. Le compteur de régime affiche 4200 tr/min. Un ampèremètre, des jauges auxiliaires et une horloge sont présents. Les moquettes grises ont des liserés verts. Les pédales sont percées. Les commandes sont de type manette. Le véhicule est à conduite à droite. Le numéro de carrosserie Vanden Plas 1486 figure sur les documents d’origine, le longeron longitudinal arrière et le bois devant le siège passager avant. Le rapport du Dr Clare Hay confirme l’authenticité du châssis, du moteur et de la carrosserie. Les documents d’usine et la fiche de carrosserie Vanden Plas sont inclus. Plus d’informations sur demande.