Chevrolet Blazer 1972

Ce Chevrolet K5 Blazer de 1985, appartenant à la série Tech Series, présente une carrosserie bicolore gris Earl Grey et blanc Arctique avec une garniture intérieure marron Tomahawk. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 LT1 Gen 5 de 6,2 litres développant 460 chevaux et 465 livres-pieds de couple. La transmission est assurée par une boîte automatique 4L85 couplée à un système quatre roues motrices avec un cas de transfert NP205 à double levier. Le train roulant comprend un essieu arrière GM 12 Bolt avec différentiel à glissement limité Yukon et un essieu avant Dana 44 à axe élevé. La direction utilise un système crossover Dana 44. Le freinage est assuré par des disques Wilwood à l’avant et à l’arrière, reliés par des durites en acier inoxydable cintrées à la main. La suspension bénéficie d’un kit de relevage de 4 pouces avec ressorts à lames Soft Ride et amortisseurs Fox à réservoir sur les quatre coins, complétés par une barre antiroulis Fox à l’avant. Le cadre a été renforcé avec une finition noir brillant. L’échappement en acier inoxydable de 3 pouces est associé à un radiateur en aluminium Griffin avec ventilateurs électriques doubles. L’admission comprend un collecteur personnalisé avec boîte d’admission, une pompe à huile Holly LT et un entraînement d’accessoires Holly LT. La climatisation d’origine est fournie par un système Vintage Air. Le véhicule roule sur des pneus Nitto de 35 x 12,5 pouces montés sur des jantes KMC de 17 pouces. Un rollbar personnalisé est installé. La hayon arrière arbore une lettrage peint à la main et une poignée à bouton poussoir avec mécanisme caché. Le cache d’essence est dissimulé derrière le feu arrière. La quincaillerie de carrosserie est zincée et les moulures latérales sont en acier inoxydable Mar-K. Tous les joints, les joints d’étanchéité et la vitrerie sont neufs. Les phares sont des LED JW Speaker à détection automatique. Le système audio intègre une unité centrale Fusion encastrée avec Apple CarPlay et Android Auto, des haut-parleurs Rockford Fosgate et un caisson de basses personnalisé avec refroidisseur intégré et amplificateur Rockford Fosgate. Les vitres sont électriques via des interrupteurs en aluminium usiné et les verrous sont automatiques. L’entrée se fait par bouton poussoir avec télécommande. Des marches latérales électriques AMP Research cachées sont présentes. La colonne de direction est réglable en inclinaison Ididit. Le tableau de bord a été modifié avec l’indicateur de phares hauts déplacé sur la colonne. Le câblage American Auto Kit est dissimulé dans les longerons du cadre. L’éclairage intérieur comprend un plafonnier avec retardateur d’extinction et des clignotants LED intégrés aux rétroviseurs. La moquette intérieure est en tissage carré allemand. Les sièges et les panneaux de porte sont des créations personnalisées Iconic. Le kilométrage affiché est de 1 400 miles. Plus d’informations sur demande.