Ford Mustang 1987

Ce Ford Mustang de 1996 est un restomod propulsé par un moteur V8 347 ci de type stroker. Le bloc moteur a été entièrement reconstruit avec des pièces forgées internes, incluant un vilebrequin Scat et des pistons plats SRP. La distribution est assurée par un vilebrequin Comp Cams Xtreme Energy 35-522-8, des culasses Edelbrock Victor Jr. en aluminium, des tiges de poussée Comp Cams et des biellettes Ultra Gold en aluminium. Le système d’alimentation utilise un carburateur 4 corps BBK et des collecteurs d’échappement longs à revêtement céramique. L’échappement est un système cat-back en acier inoxydable Bassani. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Tremec TKX, couplée à un embrayage McLeod Street Pro. Le différentiel arrière est un Ford 8.8 entièrement reconstruit avec un différentiel à glissement limité Traction-Lok, des essieux renforcés de 31 splines et des rapports de 3.73. Le véhicule est équipé de jantes BBS RK de 18 pouces de couleur bronze, montées avec des pneus BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus. La carrosserie est peinte en beige sable (code 8L) et a bénéficié d’une correction complète de la peinture et d’un traitement céramique professionnel sur les finitions, le verre et les roues. L’intérieur comprend des sièges de course Corbeau, un harnais de sécurité multipoints, une barre de harnais dédiée et un volant Monte Carlo de 350 mm en Alcantara. Le tableau de bord a été modifié avec des boutons de climatisation et un levier de vitesses en aluminium usiné avec finition Cerakote bronze. Le système audio est un récepteur numérique Kenwood Excelon avec Bluetooth. Le véhicule dispose d’une conversion de freins de type Cobra 2003-2004 avec des disques avant et arrière, des plaquettes PowerStop et des étriers. La direction assistée est présente. La climatisation d’origine est absente et le système nécessite une finalisation. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.