Ford Thunderbird 1956

Cabriolet de couleur Navajo Gray avec hardtop Raven Black présent. La carrosserie est droite mais la peinture est rugueuse, fissurée de part en part et s’écaille à de nombreux endroits. Les pare-chocs chromés sont en état correct. Les optiques sont en état correct. Les jantes de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs Ford et de pneus à flancs blancs. Les jupes d’aile arrière partiellement masquent les roues arrière. Le couvercle de la roue de secours en aluminium est en bon état. Un kit Continental arrière est en bon état. La bordure supérieure de la porte conducteur présente un peu de patine. La porte passager est en excellent état. Les garnitures de porte comportent une pièce de garniture en aluminium cannelé et des panneaux en vinyle blanc. L’intérieur est de couleur rouge. La banquette est en bon état avec un motif en vinyle rouge et blanc. Le tableau de bord présente un volant en plastique rouge avec une bague de klaxon métallique. Le compteur de vitesse indique jusqu’à 150 mph. Des jauges pour le régime moteur et l’heure sont présentes. La radio AM est en place et semble d’origine. Les commandes de ventilation avec boutons coulissants sont situées plus à droite. Des résidus de ruban adhésif sont sur la boîte à gants. Le levier de vitesses court est installé sur le tunnel. Le plancher est recouvert d’un moquette rouge à boucles qui présente une usure. Le moteur est un V8 312. Il délivrait 215 chevaux d’origine. Il reçoit son carburant d’un carburateur 4 corps. La boîte de vitesses est une boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée. Elle envoie la puissance à un pont arrière Dana 44 avec des rapports de 3.92. Le véhicule est à propulsion. Les freins sont à tambours à l’avant et à l’arrière. La suspension avant indépendante est équipée de ressorts hélicoïdaux. Des ressorts à lames maintiennent la tension à l’arrière. L’échappement double sort du collecteur et croise une paire de silencieux de style glasspack. L’échappement sort par des orifices ovales dans le pare-chocs arrière chromé. Le compartiment moteur est propre avec une légère patine. Le dessous de caisse a une couche de peinture craquelée. La partie inférieure est remarquablement propre sans rouille de surface sauf un peu sur les silencieux. Le dessous de caisse a très peu de poussière, pas de graisse ou de saleté et de nombreux composants propres et brillants. Le véhicule tire vers la gauche lors de la conduite. L’horloge ne fonctionne pas. Le kilométrage est de 5 791 miles. Plus d’informations sur demande.