Overland 1929

Sedan de 1929 peint en noir avec une carrosserie présentant une patine prédominante, une rouille superficielle abondante et une peinture craquelée. La garniture peinte unique s’élargit le long de la ligne d’épaule et encadre le panneau arrière. La garniture était probablement de couleur marron moyen, aujourd’hui fortement délavée. Le capot du radiateur est marron, coloré par la rouille superficielle. La barre lumineuse présente une rouille superficielle. Un whippet est moulé dans les supports du pare-chocs. Une plaque métallique sur le radiateur est lisible et indique le nom du modèle. Le Motometer est oxydé et piqué mais en place et intact. Le boîtier des phares de capot correspond à l’état du Motometer. La voiture est équipée de roues en bois à rayons de 19 pouces. Un pare-soleil de pare-brise est présent. Un toit en caoutchouc solide est présent. Un feu de stop arrière est présent. L’intérieur arbore des panneaux de porte en mohair marron. La quincaillerie des panneaux de porte évoque l’ère déco. Les panneaux de porte sont surmontés d’un seuil noir. La banquette avant rembourrée s’étend d’un montant B à l’autre. Le siège avant est usé à certains endroits et bordé entièrement de galons marron. La banquette arrière est accessible par des portes à contre-poids. L’intérieur arrière présente du mohair créant une cavité douce et marron. Une barre à couvertures est présente devant les passagers arrière. Un volant à quatre branches est présent. La jante en bois du volant est lissée par l’usage mais propre et intacte. Le volant possède le bouton “Finger Tip Control” d’Overland. Le contrôle au bout des doigts actionne le klaxon, allume les phares à différents niveaux et engage le démarreur lorsqu’on le tire. Le tableau de bord présente une patine. Le tableau de bord abrite un groupe de compteurs central dans une plaque en laiton. Le tableau de bord abrite les leviers de choke et d’allumage. Un levier de vitesses simple s’élève du plancher. Le plancher est recouvert d’une moquette beige à haute pile. Le ciel de toit est constitué de mohair cousu. Le moteur L-Head de 178,3 pouces cubes développe 23,5 chevaux. Il est équipé d’un carburateur 1 corps à aspiration verticale. Le moteur présente des fils rouges voyants et un filtre à air ouvert. Le carburateur est propre. Le moteur démarre et tourne régulièrement. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. La transmission passe les rapports correctement. L’essieu arrière possède des rapports de 4,56. Les freins à tambours mécaniques sont présents à l’avant et à l’arrière. Les ressorts à lames sont utilisés à l’avant et à l’arrière. Un jauge à carburant externe est situé à l’arrière de la voiture. Le jauge à carburant externe fonctionne correctement. Le sous-châssis présente une rouille superficielle et de l’huile. Un échappement unique traverse un silencieux glasspack. L’échappement sort près de la roue de secours montée à l’arrière. Plus d’informations sur demande.