Edsel 1920

Cabriolet A Series Touring de la marque Essex, présenté dans un état de barn find. Le véhicule a été stocké dans un endroit sec pendant les trente-cinq dernières années. La carrosserie est entièrement en acier et arbore une couleur noire en primer amateur avec des zones vertes visibles. La peinture présente de la rouille superficielle, des bosses et des impacts. La rouille invasive est quasi inexistante. Le capot est de type cowled. La calandre est de type corralled et porte un emblème Essex rouge. Les ailes avant et les marchepieds sont présents. Le toit cabriolet et son cadre en bois restent intacts. La toile présente des taches, des salissures et quelques déchirures autour de la vitre arrière en verre. Les jantes sont des roues à rayons peintes en rouge de 32 pouces sur les quatre coins. Deux pneus de rechange sont attachés à l’arrière. L’intérieur est noir. Le siège avant est une banquette en cuir tuck and roll noir avec un design de style carrosserie enveloppant. Le siège arrière est du même style mais présente des décolorations et des déchirures dans le cuir laissant apparaître le rembourrage. Les panneaux latéraux arrière sont recouverts de cuir tuck and roll rembourré. Les panneaux de porte sont au nombre de quatre avec divers degrés d’usure. Des poches à cartes sont présentes dans les portes. La porte du conducteur manque de son rabat de couverture. La moquette arrière est tan, usée et tachée. Un simple tapis en caoutchouc noir est installé à l’avant. Le tableau de bord conserve toutes ses pièces d’origine. Le volant en bois d’origine est équipé d’un levier d’avance d’allumage et d’accélérateur. Le volant présente une légère usure due aux dégâts des eaux. Le moteur est un quatre cylindres F-head de 179 ci produisant 55 ch. Il est équipé d’un carburateur 1 corps. Le moteur semble avoir été restauré avec toutes ses pièces présentes. Il tourne librement et possède une compression. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. L’essieu arrière a un rapport de 5.09. Le châssis, le plancher et les dessous des marchepieds conservent leur stabilité structurelle. Le dessous de caisse présente un mélange de patine, de terre de route et de rouille superficielle. Le système d’échappement unique comprend des tuyaux rouillés et un silencieux en état neuf. Les freins à tambours mécaniques sont uniquement à l’arrière. La suspension à ressorts à lames est présente sur toute la longueur du véhicule. Le compteur indique 30 501 miles. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre. Plus d’informations sur demande.