Ford Model A 1934

Ce Ford Model 40 3 Window Coupé de 1934 présente une carrosserie jaune avec des poignées de porte ébarbées. Le corps incliné est obtenu par des roues avant de 14 pouces et arrière de 20 pouces. La peinture présente des bulles, une peinture inégale dans une couture et l’ouverture de roue, ainsi que des fissures d’araignée sur le capot du moteur. La calandre finement striée sert d’admission d’air. Les phares sont bas. Les sorties d’échappement sont situées devant chaque roue arrière. La carrosserie ne présente pas de rouille. Le châssis et l’essieu arrière sont peints en jaune. La peinture du dessous de caisse est écaillée à certains endroits. Le moteur est un V8 de 307 ci équipé d’un carburateur Holley 4-barrel. Le système d’échappement comprend des collecteurs, une double échappement vers des silencieux et des tuyaux de sortie latérale. Le système électrique est de 12 volts. La transmission est une boîte automatique 4 vitesses (700R4). L’essieu arrière est un Ford 8″ avec différentiel à glissement limité. La suspension avant utilise quatre barres avec un ressort à lames transversal. La suspension arrière utilise des ladderbars avec des coilovers. Les freins sont à disques sur les quatre roues. Le véhicule démarre et roule avec une bonne puissance, une vitesse droite décente et une bonne tenue de route. L’intérieur comprend une banquette. Les panneaux de porte sont lisses avec des interrupteurs de vitre électrique. Le volant est bicolore. Le tableau de bord est jaune avec une plaque de face polie miroir. Les jauges sont de type Dolphin. Une radio AM/FM est montée sur la colonne. Un panneau Vintage air est au centre. La boîte à gants a une porte polie. Le plancher est recouvert d’un tapis rouge avec des tapis en caoutchouc rouge et noir. Le ciel de toit est en vinyle rouge brillant à boutons. Le coffre est fini en rouge avec des panneaux en tapis et vinyle et une boîte à batterie. Les roues sont des jantes American Racing Torque Thrust polies. Les pneus ne sont pas spécifiés. Le compteur indique 5 826 miles. Le kilométrage réel est inconnu. L’échappement fuit. Le voltmètre est bloqué d’un côté. Le klaxon ne fonctionne pas. Les fluides ne fuient pas. Plus d’informations sur demande.