SPS 1973

Le SPS Straightly de 1973 est un cabriolet à carrosserie personnalisée en aluminium d’origine aéronautique. La construction utilise des panneaux rivetés. La carrosserie présente un capot ventilé latéralement avec un ornement de capot en forme de déesse ailée. Les ailes avant sont carrées et abritent un phare unique flottant au-dessus du pare-chocs. Le pare-chocs intègre des feux de stationnement sur ses bords. Les phares sont logés dans des carénages chromés en forme de balle. Le pare-chocs avant est entouré d’un cadre de radiateur en aluminium incliné vers l’avant. Les ailes arrière sont courbées et le véhicule se termine par une poupe en queue de poisson. Le véhicule dispose de marchepieds. La carrosserie est exempte de rouille. Il n’y a pas de toit. L’intérieur comprend deux cockpits ouverts sans portes. Les sièges avant sont des baquets de style bombardier à dossier bas. Les parties supérieures sont en tissu tuck and roll noir et les parties inférieures en vinyle rouge lisse. Une console centrale large avec compartiment de rangement et porte-gobelets sépare les places avant. Les bords du cockpit sont bordés de rembourrage en vinyle rouge. Le tableau de bord est personnalisé en aluminium tourné. Il accueille des jauges Stewart Warner à cadran noir avec aiguilles vintage. Des boutons et des interrupteurs supplémentaires sont présents. Le volant de style années 1950 est blanc et rouge avec un centre en chevron. Le sol est recouvert de moquette rouge. Une banquette arrière à dossier arrondi complet est équipée de revêtements en vinyle rouge avec dessus en tuck and roll noir et côtés rembourrés en vinyle rouge. Le moteur est un Hemi V8 de 331 ci. Il est équipé d’un carburateur Holley 4 corps. La transmission est une boîte automatique Powerflite à 2 vitesses. Le train arrière est un essieu de 8-3/4 pouces. Le châssis est celui d’une Chrysler de 1955. Le cadre en acier est lourdement sous-coating noir. Les planchers sont également sous-coating noir. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. Il y a de l’huile dans la suspension arrière. Les freins sont à tambours assistés sur les quatre roues. L’échappement est double avec silencieux Smitty et sort sous un panneau arrière carré. Les jantes sont chromées profondément, bordées de chrome et peintes en argent. Les enjoliveurs centraux portent un badge Str8ly rouge. Le véhicule a démarré et roulé. L’accélération est fluide. Les changements de la boîte automatique à 2 vitesses sont faciles. Toutes les fonctions étaient opérationnelles lors de l’essai routier. Le véhicule affiche 50 miles au compteur. La carrosserie présente une rouille de surface sur le dessous. Une documentation est fournie mais ne soutient pas les affirmations concernant l’historique de propriété. Plus d’informations sur demande.