Ford Mustang 1964

Ce Ford Mustang de 1964 est un coupé de couleur bordeaux. Il est propulsé par un moteur V8 302 pouces cubes ayant été reconstruit avec moins de 100 miles au compteur. Le moteur comprend de nouveaux pistons, bielles, joints de culasse, paliers, arbre à cames, cames, soupapes, ressorts de soupapes, carburateur, capuchon de distributeur, rotor, fils de bougies, pompe à eau et démarreur. La transmission est une boîte automatique C4 reconstruite avec un nouveau convertisseur de couple et une nouvelle plaque de volants. L’extérieur arbore une peinture d’origine, de nouveaux emblèmes, moulures, garnitures, joints de carrosserie et étanchéité. Le pare-chocs avant est en chrome neuf tandis que l’arrière est d’origine. Les phares ont été reconstruits et les nouveaux phares sont installés. Les jantes en acier d’origine de 14 pouces ont été restaurées et sont chromées. Le coffre a été repeint et dispose d’une nouvelle garniture. L’intérieur est noir avec une nouvelle garniture de sol, de nouveaux panneaux de porte, de nouveaux verrous, manivelles de vitres et poignées de porte. Les sièges ont été repeints et les ceintures de sécurité sont neuves. Le ciel de toit est d’origine tandis que le coussin de tableau de bord est également d’origine. Le tableau de bord a été remplacé et indique 10 miles. Les commandes de chauffage ont été restaurées et le noyau de chauffage est neuf. Le faisceau électrique est complètement nouveau. Les voyants du tableau de bord, les lumières de la boîte à gants, le briquet et les lumières de la boîte à gants fonctionnent. De nouveaux panneaux de marche-pied avec des haut-parleurs de 6 pouces, un haut-parleur de tableau de bord de 4×10 pouces et un nouveau plateau de package avec deux haut-parleurs de 6×9 pouces sont installés. Une nouvelle tête de stéréo Custom Autosound avec Bluetooth et compatibilité Apple/Android est présente. Le train roulant comprend de nouveaux silentblocs, ressorts, matériel, amortisseurs et jambes de force avant. Les freins avant sont à disques avec une conversion à 5 trous et les freins arrière sont à tambours avec une conversion à 5 trous. Le système d’échappement comprend un nouveau silencieux, tuyauterie, embouts de trompette et bagues chromées à la sortie. Le véhicule dispose d’un titre en règle et d’un historique d’entretien disponible. Plus d’informations sur demande.