Chevrolet Corvette 1965

Coupé de couleur argent perlé métallisé avec code de peinture QQ d’origine. Le moteur L78 396 n’est pas d’origine mais possède des numéros de coulée corrects pour le bloc, les culasses et le vilebrequin, ainsi qu’un poinçon de bloc L78. Il n’y a pas de poinçon de numéro de VIN. Le moteur a été reconstruit avec des pistons forgés complets à rouleaux, un taux de compression de 12,5 à 1, un nouveau distributeur et un carburateur Holley professionnellement révisé. Il développe 450 chevaux. La transmission M21 a été reconstruite avec un nouvel embrayage. Le différentiel à glissement limité avec un rapport de 3,55 a été reconstruit avec de nouveaux engrenages. La voiture a roulé 100 miles. La carrosserie a été retirée du châssis pour une restauration complète. Tous les composants du châssis et de la suspension ont été sablés et peints. Toutes les pièces sous le véhicule sont neuves. La peinture PPG Delton NXT est appliquée. Le moteur est monté sur de nouveaux supports moteur et un support de transmission polyuréthane. Les ressorts avant, les bras de traînée et toutes les pièces avant sont neuves. Les silentblocs de suspension en polyuréthane sont nouveaux. Les joints de carrosserie, les joints de vitre et les guides de vitre sont nouveaux. Les panneaux de bas de caisse sont nouveaux. Les plaques de seuil sont nouvelles. Les tuyaux d’échappement latéraux et leurs couvercles sont nouveaux. L’intérieur est en vinyle noir d’origine avec code STD. Le nouveau tapis, le ciel de toit et les panneaux de porte sont installés. Les coussinets de siège sont nouveaux. Les panneaux intérieurs sont nouveaux. Le tableau de bord comprend un tachymètre 6500 tr/min, un manomètre d’huile 80 psi, une horloge fonctionnelle, un tachymètre professionnellement révisé et un compteur de vitesse professionnellement révisé. La radio a été révisée avec un nouveau haut-parleur correct. La direction assistée utilise une boîte de direction révisée. Les freins sont neufs avec un nouveau maître-cylindre, un nouveau servofrein, des durites en acier inoxydable, de nouveaux étriers, de nouveaux disques, de nouveaux plaques de fond et de nouvelles pièces de frein à parking. Les roues American Racing Torque Thrust D mesurent 15 x 6 pouces. Les pneus BFGoodrich Radial T/A neufs mesurent 215/70r15. Les joints de carrosserie sont nouveaux. L’antenne électrique correcte est présente. Plus d’informations sur demande.