Chevrolet Other 1949

Ce Chevrolet Deluxe Coupe de 1949 est un street rod propulsé par un petit bloc Chevrolet V8 de 350 pouces cubes. Le moteur, reconstruit avec un vilebrequin, des pistons forgés et un arbre à cames hydraulique à cames en tête, est équipé d’un collecteur d’admission Edelbrock Performer, d’un carburateur Edelbrock 600cfm à 4 corps et d’un allumage HEI. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium haute capacité avec ventilateur à contrôle thermostatique. L’échappement utilise des collecteurs et une double sortie. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 reconstruite, assurant des passages de vitesses fluides. Le train roulant repose sur un châssis d’origine Chevrolet avec une avant de Camaro tardif soudé en place, offrant une direction assistée à crémaillère et des freins à disques assistés sur les quatre roues. Le différentiel arrière est un 10-bolt Chevrolet avec des rapports de 3.23:1. La suspension a été mise à jour avec de nouveaux amortisseurs et silentblocs. Les roues sont des jantes Rally de 15 pouces Jeg’s, montées avec des pneus à lettres blanches de dimension 225/75R15. La carrosserie a été repeinte dans la couleur d’origine Emerald Green metallic. Le plancher du coffre et de l’habitacle semblent solides, bien que plusieurs zones aient reçu des travaux de carrosserie récents et que le propriétaire précédent ait comblé des trous. La garniture de pare-chocs côté droit est incluse. Le chrome est en état correct à moyen. La vitre du conducteur est fissurée, tandis que le reste de la vitrerie est en bon état. Tous les feux extérieurs, le klaxon, les essuie-glaces, les feux de freinage et les clignotants fonctionnent. Le compteur de vitesse fonctionne mais émet un bruit, ce qui a conduit le propriétaire actuel à le déconnecter. L’intérieur présente une garniture de siège et un ciel de toit refaits dans le style traditionnel Mohair, montrant peu ou pas d’usure. Des ceintures de sécurité ont été ajoutées. La colonne de direction est un modèle inclinable après-vente. Un chauffage Old-Air est installé. Les voyants du tableau de bord et les jauges après-vente fonctionnent. Le kilométrage total depuis la fin de la construction en 2022 est estimé à 1 500 miles. Le véhicule démarre, roule et fonctionne bien. Plus d’informations sur demande.