Ford Cabriolet 1932

Ce roadster custom en fibre de verre, l’un des douze construits par Gary Ball, a été réalisé par Street Rods by Michael à Shelbyville, Tennessee. Le empattement a été rallongé de quatre pouces dans le compartiment moteur et les portes ont été allongées de quatre pouces. La carrosserie est peinte en blanc nacré Cadillac avec des fines rayures bleues délicates. Le toit amovible en fibre de verre est entièrement garni à l’intérieur. Le capot avant s’ouvre électriquement. Les vitres, le hayon et l’ouverture du toit sont commandés à distance. L’intérieur dispose de sièges conçus par TEA’s Design avec des accoudoirs rabattables. La sellerie est en tweed bleu avec des accents en cuir blanc et bleu. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital et un kit de régulateur de vitesse non configuré. La climatisation et le chauffage sont assurés par Vintage Air. Un système audio JVC avec récepteur Bluetooth et lecteur CD de 12 disques est installé. Le moteur est un petit bloc Chevrolet 350 construit par Bell & Gaines à Modesto, Californie. Il est équipé de culasses en aluminium Edelbrock, d’un arbre à cames Edelbrock, et d’un système d’admission Barry Grant 6-pack poli et enduit en poudre. Le moteur a été équilibré et calibré. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium poli et un ventilateur électrique SPAL de 330cfm. Le réservoir de carburant est un modèle sur mesure en acier inoxydable de 15 gallons. Les roues avant de 14 pouces et les roues arrière de 15 pouces sont des jantes American Racing Torq Thrust. Les pneus avant sont des Cooper CS3 Touring 185/60R14 et les arrière sont des Mastercraft Avenger G/T P255/70R15. Un livre complet de la construction est inclus. Plus d’informations sur demande.