Ford Highboy 1932

Ce roadster de 1932 est propulsé par un moteur Flathead V8 de 239ci, génération 8BA, équipé de culasses en aluminium à ailettes Offenhauser 59A à 24 boulons, d’un collecteur d’admission en aluminium Offenhauser à double carburateur, de carburateurs Ford 59 et de filtres à air Edmonds ovales en aluminium. L’allumage est assuré par un distributeur Mallory à double point et une bobine avec bouclier thermique en aluminium. La puissance est estimée à 125 chevaux et l’échappement comprend des collecteurs revêtus de céramique et des silencieux Smitty jumelés. Le refroidissement est géré par un radiateur Brassworks. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle à levier au plancher. Le différentiel arrière est un Ford 9″. Le châssis est un nouveau châssis de roadster de style 1932, modifié et renforcé, avec une suspension avant et arrière à quatre liens parallèles avec ressorts à lames horizontaux. L’essieu avant est un tube abaissé de 4 pouces. La direction est manuelle et les freins sont à tambours avec des durites en acier inoxydable tressé. Les amortisseurs Pete & Jake’s chromés sont présents aux quatre coins. La carrosserie en fibre de verre, fabriquée par Downs Industries, est renforcée par du bois et de l’acier. Les charnières de porte et de coffre sont cachées. L’habitacle a été étiré de 2 pouces. La peinture, datant de 1998, est de couleur bleu clair avec des pinstripes bleu clair et tan réalisés par Shakey. Le capot en acier, peint pour assortir, est inclus mais n’est utilisé que pour la partie supérieure. L’intérieur est en vinyle tan avec une garniture de sol en moquette. Le tableau de bord Stewart Warner est présent. Le volant est de type banjo et le levier de vitesse est en bois. Le pare-brise est teinté et des ailes de vent sont présentes. Les feux clignotants sont présents. Les jantes chromées de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs. Les pneus avant sont des BF Goodrich Silvertown Radial whitewall 165R15 et les pneus arrière sont des BF Goodrich Silvertown Radial whitewall 255/70R15. Le véhicule est titré comme une Ford 1932. La construction a débuté au milieu des années 1990. Le kilométrage actuel est de 2 950 miles. Plus d’informations sur demande.