Ford 85 Deluxe 1937

Coupé de couleur noire avec intérieur marron. Motorisé par un moteur 221ci Flathead V8 non restauré, d’origine, développant 85 chevaux et équipé d’un carburateur 2 corps. Le moteur fonctionne sur un système 6 volts et est couplé à une boîte 3 vitesses manuelle. La transmission est assurée par un train arrière avec des rapports de 3.76. Le véhicule est à propulsion. Le kilométrage affiché est de 72 795 miles, bien que le compteur principal soit hors service. Le titre vérifie ce kilométrage comme étant le kilomométrage réel. Le véhicule est classé comme voiture à restaurer. La carrosserie présente une calandre en V légèrement inclinée, des ailes avant larges et fluides, un toit arrondi, des panneaux en mohair sur les portes, une décoration de type déco sur la couronne, des marches-pieds larges, un couvercle de moteur avec des évents en métal, un grand couvercle de coffre articulé en haut, des feux arrière ronds et petits, une vitre arrière divisée, des phares en forme de goutte d’eau, des jantes de 15 pouces avec des caches centraux V8 et des pneus à flancs blancs. La peinture présente un craquelage et des fissures sur le capot, des rayures, des éraflures et des éclats partout, une texture orange peel, des preuves de mastic, une peinture craquelée partout, une rouille superficielle et du caoutchouc qui pèle ou se fissure sur les marches-piedres. L’intérieur comprend une banquette recouverte de mohair en bon état, un arrière-banquet et des parois latérales immaculés, un ciel de toit en mohair en bon état avec quelques endroits lâches typiques, un volant banjo avec une palette marron châtaigne sur la jante et le cache central, des jauges ivoire sur le tableau de bord, des boutons ivoire au centre, un levier de vitesse haut, un tapis de sol vert épais et non d’origine. Le coffre est vide à l’exception d’une roue de secours. Le châssis est solide mais présente une rouille superficielle sur le dessous, une huile résiduelle sur le carter d’huile et une huile résiduelle sur le différentiel arrière. Le système d’échappement est unique avec un silencieux d’origine. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. Les ressorts transversaux à lames sont présents à l’avant et à l’arrière. Le véhicule démarre et roule mal. La direction est imprécise. La radio ne fonctionne pas. Le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas. Le compteur kilométrique ne fonctionne pas. Le compteur partiel ne fonctionne pas. Les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Les phares ne fonctionnent pas. Les feux arrière ne fonctionnent pas. Les fonctions restantes sont opérationnelles. Aucune garantie n’est fournie sur le fonctionnement des éléments au moment de l’achat. Plus d’informations sur demande.