Ford Mustang 1966

Ce coupé de couleur blanche présente une carrosserie équipée d’un capot surbaissé après-vente et d’une barre de renforcement entre les supports de amortisseurs avant. L’intérieur arbore une garniture rouge. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 de 408 pouces cubes, issu d’un bloc Ford 351 alésé de 0,030 pouce, avec des culasses en aluminium Patriot, un vilebrequin Scat, des bielles forgées en I, un vilebrequin équilibré et synchronisé, un arbre à cames Howard’s, des poussoirs hydrauliques Howard’s, des ressorts de soupapes après-vente, des boulons ARP et un collecteur d’admission en aluminium Weiand. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley. Le système d’échappement comprend des collecteurs, un radiateur en aluminium et un double échappement avec silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte automatique AOD de Monster Transmission avec convertisseur de couple mis à jour. Le train roulant dispose de freins à disques Wilwood sur les quatre roues avec disques percés et rainurés, d’un booster d’assistance au freinage Hydroboost et de pneus Nitto montés sur des jantes American Racing Torq Thrust II de 17 pouces. L’équipement inclut un système de climatisation Vintage Air non chargé, des feux arrière et avant à LED après-vente, un harnais électrique American Autowire et un isolant phonique sous le tapis. Le véhicule affiche 17 701 miles au compteur. Le pare-brise avant nécessite un joint. Plus d’informations sur demande.