Ford Coupe 1939

Le moteur est un petit bloc V8 de 283 pouces cubes, portant le numéro de coulée 3896944. Il est équipé d’un carburateur Edelbrock 4 corps et d’une collecteur d’admission correspondants. Les culasses sont ornées de couvercles de soupapes chromés. L’échappement est double avec collecteurs. Le refroidissement est assuré par un ventilateur électrique. La transmission est une boîte automatique TH350, commandée par un levier au volant. Le différentiel arrière est de type 10 boulons. La carrosserie est entièrement en acier, à l’exception des ailes arrière en fibre de verre. La peinture extérieure est de couleur gris cuirassé. L’intérieur dispose d’une banquette noire et blanche. Le tableau de bord intègre des jauges VDO à cadran blanc. Le volant est partiellement recouvert et monté sur une colonne inclinable chromée. Les essuie-glaces sont de type capuchon. La direction est à crémaillère. Le freinage avant utilise des disques. Le système de suspension avant repose sur des bras de commande tubulaires supérieurs et inférieurs. La climatisation est un système Vintage Air après-vente. Le compartiment du coffre est fini. Les rétroviseurs extérieurs sont chromés et doubles. Les roues peintes de 15 pouces sont équipées de bagues de beauté. Les pneus sont des Coker Classic Wide White-wall. Plus d’informations sur demande.