Ford Ranger 1993

Pickup à cabine standard de couleur Lapis Metallic avec une couverture extérieure monochromatique. Les pare-chocs, la calandre et les rétroviseurs sont peints en Lapis Blue Metallic. Un aileron d’entrée d’air d’origine est ajouté au capot, orné d’un graphique de flammes et contenant un filtre à air. Des graphiques et une bande d’origine sont présents sur les ailes avant et les portes. Des autocollants automobiles sont apposés sur les côtés. Des caches pour feux arrière, populaires à l’époque, sont installés. Un aileron arrière est fixé à l’arrière. Une plaque de recouvrement remplace le pare-chocs arrière. Une fenêtre arrière coulissante est présente. Une housse de coffre est installée. Des barres d’échelle sont montées. Des barres anti-cabrage sont présentes. Des jantes Weld DragLites et des pneus étagérés sont équipés. La suspension avant est abaissée de 3 pouces grâce à des ressorts hélicoïdaux. L’arrière utilise des ressorts à lames. Les panneaux de porte sont d’origine Ford avec des motifs en plastique gris et noir et des inserts en tissu. Des panneaux de marche recouverts de moquette sont installés. Les sièges baquets en tissu gris arborent des graphiques des années 90. Le siège conducteur présente une tache et une petite déchirure. Le volant est cerclé de bois. Le tableau de bord est garni de bois. Les instruments de bord sont basiques. Un énorme compte-tours est monté sur le tableau de bord. Un porte-gobelet est ajouté au plancher. Une climatisation est installée sous la radio. La radio Ford AM/FM/Cassette est présente. Aucun cage de sécurité n’est installée. Aucun harnais de course n’est présent. Le moteur V6 de 4,0 litres à injection est évalué à 160 chevaux. La transmission est une boîte automatique à 4 vitesses. Le différentiel arrière est un Ford 8,8 pouces avec des rapports de pont de 3,08. Les freins avant sont à disques et les freins arrière sont à tambours. Les freins sont assistés. Une couverture de changement rapide factice est présente à l’arrière. Le dessous est relativement propre. Une rouille de surface est visible. Le véhicule a été conservé dans des conditions sèches. Le système d’échappement est récent, avec un seul tuyau et un silencieux de style d’origine, ainsi que deux tuyaux de sortie avec des embouts polis. Le moteur démarre et roule. Tous les éléments fonctionnels opèrent correctement. Des bougies, des fils, un capuchon et un ordinateur récents sont installés. Le véhicule est adapté à la route. Le VIN est 1FTCR10X6PPB83914. L’usine d’assemblage est St. Paul, MN. Le numéro d’unité séquentiel est B83914. Plus d’informations sur demande.