Chevrolet Nova 1969

Le véhicule est propulsé par un moteur 350 Ramjet équipé d’un système d’injection électronique Terminator X Computer. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TH400 et un nouvel essieu Currie 9 pouces doté d’un différentiel Truetrac 3.50. Le train roulant comprend des freins à disques avant et arrière, ainsi que des barres de traction arrière. L’électricité a été refaite avec un kit American Auto wire direct fit. L’échappement est double avec des coupes électriques commandées par un interrupteur sur la console centrale. L’habitacle contient des sièges baquets noirs, une console centrale, un volant custom en aluminium, un système stéréo fonctionnel, des jauges opérationnelles, des essuie-glaces fonctionnels, un chauffage fonctionnel et un ciel de toit tendu. La garniture de sol est coupée court sous le bord de la console. Les vitres sont teintées. La carrosserie est peinte en gris métallisé avec des imperfections visibles. Un petit trou de rouille est présent sur le plancher et une petite tache de rouille mineure sur la partie inférieure de la caisse au niveau des bas de caisse. La roue arrière semble en bon état. Le véhicule roule sur des jantes Rally noires mates. Plus d’informations sur demande.