Mercury Cougar 1972

Ce Ford Cougar XR7 cabriolet de 1969 est propulsé par un moteur V8 351 Cleveland d’origine avec un carburateur 2 corps, associé à une boîte automatique FMX 3 vitesses au plancher. La transmission de la puissance s’effectue vers l’arrière via un différentiel Ford 9″ avec des rapports de 2.75. Le véhicule est équipé de direction assistée et de freins assistés, avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. La carrosserie blanche présente des éclats sur les arêtes, des inclusions sombres dans la peinture, diverses éraflures et rayures, un craquelage sur le capot du coffre, des coulures de peinture à plusieurs endroits, un léger cloquage sur une aile avant et des traces de mastic. Les jantes Cragar SS de 15 pouces sont montées avec des pneus 70 series à lettres blanches. Le capote en toile est en très bon état. L’intérieur noir comprend des panneaux de porte en vinyle avec interrupteurs de vitres électriques et un insert en vinyle noir portant l’emblème du cougar, présentant une usure légère. Les sièges avant sont des sièges baquets en vinyle grainé, tandis que les sièges arrière montrent un relâchement du vinyle sur la bosse du tunnel. Le volant sport à jante en bois est associé à un tableau de bord avec quatre jauges encastrées dans un décor imitation bois. Le tableau de bord inclut deux petites jauges, un voyant de lumière intérieure, une radio AM/FM, un panneau de climatisation et une horloge. Le plancher est recouvert d’un tapis en boucle noir. Le coffre est doublé d’un tapis à carreaux sur un plancher en acier estampé peint propre. Le moteur tourne au ralenti de manière fluide et offre une puissance adéquate pour un confort de conduite acceptable. La climatisation est présente. Le sous-châssis est propre et en état d’usage, avec une rouille superficielle typique, une oxydation et de l’huile résiduelle sur le carter d’huile. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, tous deux assistés. Le système d’échappement double traverse des silencieux FlowMaster. L’horloge ne fonctionne pas et les feux de marche arrière sont inopérants. Le reste des fonctions fonctionne comme prévu. Plus d’informations sur demande.