Chevrolet AC International 1929

Motorisation par un moteur six cylindres en ligne de 194 pouces cubes Stovebolt d’origine, développant 46 chevaux à 2 600 tr/min. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule est à propulsion. La carrosserie est une phaéton quatre portes avec une empatteur de 107 pouces. La peinture est bicolore vert et bleu canard avec des filets bleu canard et des ailes avant noires contrastantes. La garniture chromée comprend l’entourage du radiateur et les pare-chocs. Les roues sont des disques peints en bleu canard de 20 pouces avec des enjoliveurs Chevrolet et des jantes en acier noires. Les pneus sont des pneus à carcasse diagonale d’époque. Un pneu de rechange est monté à l’arrière. Un feu central est présent à l’arrière. La capote noire complète est accompagnée de rideaux latéraux assortis. L’intérieur comprend une banquette avant et arrière garnie de tissu noir. Les panneaux de porte et de cabine arrière sont coordonnés en couleur. Des tapis de sol en caoutchouc noir sont présents. Le volant est à jante en bois. Le tableau de bord en acier peint comprend un groupe central avec des jauges auxiliaires et un compteur de vitesse à barillet indiquant 80 mph. Le compteur kilométrique affiche 36 000 miles ; le kilométrage réel est inconnu. La suspension utilise des ressorts à lames semi-elliptiques aux quatre coins. Les freins sont des freins à tambours mécaniques à quatre roues. Des récentes interventions ont été effectuées sur le moteur et le radiateur. Le véhicule dispose d’un papiers en règle de l’Arizona. Le véhicule a remporté le premier prix national AACA en 1984 et le prix senior de la région Carolina en 1984. Plus d’informations sur demande.