Chevrolet Fleetline 1950

Ce véhicule est une berline deux portes de 1950 entièrement construite en street rod. La carrosserie est peinte en rouge cerise deux couches avec une calandre chromée et des phares couverts. Le capot présente un trou entouré d’une flamme peinte. Les ailes avant comportent des évents. Les feux arrière sont intégrés. La peinture présente des imperfections incluant des cloques dans les lignes de caractère, une rayure profonde dans les bas de caisse, des rayures et éclats aléatoires, et une zone de peinture trouble. Des bandes décoratives incluent une grande volute à l’arrière. Le pare-chocs avant est chromé. Le capot pivote vers l’avant grâce à un mécanisme hydraulique. Des barres antipatinage dépassent de l’arrière. Les jantes sont des Centerline à fond profond. Les pneus arrière font 18,5 pouces et les pneus avant 6,7 pouces. Le moteur est un V8 de 540 pouces cubes avec un bloc et des culasses Merlin. L’alimentation est assurée par une injection Hilborn. Le système d’allumage est un MSD. Les collecteurs d’échappement sont revêtus avec des empilements de vitesse rouges hauts. Le système d’échappement est double avec des silencieux FlowMaster et des sorties Supertrapp devant chaque roue arrière. Le radiateur est en aluminium haute capacité avec deux ventilateurs électriques. Le différentiel arrière est un Ford 9″. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Tremec TR3550. Le levier de vitesses Hurst est situé dans la console centrale. L’embrayage patine. Le train roulant utilise des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec des barres d’escalier à l’arrière. Les freins à disques aéronautiques sont présents aux quatre roues. Les freins sont très mous. Les clignotants avant ne fonctionnent pas. L’intérieur comprend une garniture de porte en vinyle gris personnalisé avec des motifs en relief. Les sièges sont des baquets gris deux tons. Les ceintures de sécurité sont des harnais rouges à cinq points. Une cage de sécurité rouge et gris est installée. Le volant est un Lecarra. Les jauges sont intégrées et inclinées vers le conducteur. La console centrale comprend des porte-gobelets. La radio est une AM/FM/CD. La moquette est grise dans l’espace des pieds et l’arrière de l’habitacle. Le coffre est tapissé. Un réservoir de carburant est situé entre les barres de soutien de la cage de sécurité. Le kilométrage affiché est de 914 miles. Le kilométrage réel est inconnu. Le numéro de série est 14HJJ47450. Le véhicule a été assemblé à Baltimore, MD, en octobre 1950. Plus d’informations sur demande.