Ford Model A 1935

Le 1935 Ford Model 48 DeLuxe Phaeton est un cabriolet à carrosserie entièrement en acier et en ailes avant. La peinture extérieure est de couleur Cordoba Gray. L’intérieur est garni de cuir marron. Le véhicule est propulsé par un moteur Flathead V8 de 221 pouces cubes. Les culasses en aluminium à 21 boulons sont correctes. Le carburateur Stromberg est un modèle à dépression. La puissance moteur est de 85 chevaux et le couple de 144 livres-pieds. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Les changements de vitesse sont précis. Le véhicule démarre et roule facilement et sans à-coups. Les freins sont des freins à tambours à quatre roues. Le kilomométrage indique 826 miles. Le moteur a parcouru 824 miles sur une transmission entièrement reconstruite au cours des 30 dernières années. Les roues sont des jantes à rayons de couleur poppy red avec bagues chromées et enjoliveurs. Les pneus sont des Firestone dual-sided Deluxe Champion à flancs blancs. Le capote est en tissu avoine avec bordure marron. La housse de capote est neuve, fabriquée par LeBaron Bonney. Le matériau de la capote a pâli et vieilli. Le matériau est relativement rigide et ne se replie pas aussi bien qu’il le devrait. Le remplacement de la capote est recommandé. Le véhicule possède un phare Twolite et des feux arrière Duolamp. Le tableau de bord est entièrement équipé d’instruments. Le véhicule est équipé d’un radio AM d’origine avec haut-parleur sous le tableau de bord. Des klaxons Spartan chromés doubles sont présents. Le capot arbore un ornement en forme de lévrier bondissant. Des pare-soleil datés sont installés. Les essuie-glaces sont à vide. Des pare-chocs avant et arrière sont présents. Une vitre de capot escamotable est installée. Un rétroviseur intérieur à biseau et des rétroviseurs extérieurs sont présents. Une roue de secours arrière avec couvercle en acier est montée. Une restauration de haute qualité a été achevée vers 1996. Le véhicule a remporté le premier prix Senior National de l’AACA. Le véhicule a été conduit rarement depuis l’achèvement de la restauration. Il fait partie d’une collection multi-voitures en Californie. Des inscriptions californiennes passées datant de 2011 sont incluses. Un jeu complet de nouvelles vitres latérales et de leurs armatures est fourni. La housse de capote, des sacs de rangement, des outils Ford vintage, une pompe à pneu et une graisseuse Stewart Warner sont inclus. Plus d’informations sur demande.