Pontiac Firebird 1981

Coupé Trans Am de 1981 à un seul propriétaire avec 1 132 miles d’origine. Le véhicule est peint en Nightwatch Blue avec une graphique d’oiseau bleu clair sur l’extérieur, l’inscription TRANS AM en bleu clair sur les ailes avant sous les évents, une inscription bleu clair sur le côté arrière facing du spoiler et des oiseaux bleu clair sur les montants C. Le capot Shaker porte l’inscription 5.0 LITRE. La carrosserie présente des traces de peinture, des coulures, de la peinture sur la serrure de porte, une peinture ondulée dans le montant, une peinture écaillée et corrigée sur le coin de la pièce avant Endura, une peinture inégale sur les bas de caisse et des gouttes de peinture. Le pare-chocs arrière présente un joint de calfeutrage exposé entre le cache pare-chocs et la carrosserie. Les jantes Rally II d’origine Pontiac sont incluses, ainsi que des jantes snowflake de 15 pouces de Year One. Les vitres sont teintées et les poignées de porte ont des rayures assorties à la couleur. La barre de feu arrière est fumée. L’intérieur est en vinyle bleu foncé avec des panneaux de porte, une banquette en tissu avec un motif rayé et un agencement de places 2+2 à l’arrière. Le ciel de toit est en vinyle perforé avec un léger froissement. Le tableau de bord présente un volant de sport en mousse recouvert de cuir, un cadran en aluminium tourné, des jauges standard, deux aérations, des jauges centralisées et un panneau de climatisation intégré. Le levier de vitesse est équipé d’un soufflet en accordéon en caoutchouc. La console centrale est en vinyle bleu. Le sol est recouvert de moquette bleu foncé et de tapis de sol en moquette. Le coffre contient des tapis de coffre couleur charbon, une roue de secours de type space saver et un cric. Le moteur est un V8 305ci LG4 avec un carburateur 4 corps et une puissance de 145 chevaux. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle T10 avec des numéros concordants. Le différentiel arrière est un essieu 10 boulons avec un rapport de 3.08 et un Posi. Le véhicule est équipé de freins à disques avant, de freins à tambours arrière, de freins assistés et de direction assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière utilise des ressorts à lames. La climatisation est présente mais ne fonctionne pas. Le système d’échappement est double avec des silencieux d’origine et des tuyaux droits coupés en angle à l’extrémité. Le véhicule présente une minime rouille de surface, des knuckles clairs et une seule goutte d’huile sur le filtre. Le vinyle de la porte gauche arrière est foncé. La lumière arrière gauche entière est hors service, y compris le feu de freinage, le feu de route et le clignotant. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.