Ford Mustang 1995

Ce véhicule est configuré comme une voiture de course sur route. Il est propulsé par un moteur de course Danbury Performance en aluminium 351 développant 425 chevaux. Le moteur comprend des éléments internes Scat 4340, des pistons forgés Wiseco, un arbre à cames à galets Ford Racing M-6250, des culasses AFR 185 et des bras d’ouverture Scorpion. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock RPM air gap et un carburateur Brawler de 850 CFM. Le système de lubrification intègre une pompe à huile à haut débit, un carter d’huile Canton road course de 7 quarts avec cloisons internes et plateau anti-oil, ainsi qu’un pot d’évent Moroso avec des flexibles tressés. Le refroidissement est géré par un radiateur Fluidyne et une pompe à eau à haut débit. Les courroies d’entraînement sont en aluminium March. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses TKO 5 vitesses avec un embrayage à double disque et un volant moteur en aluminium. La transmission de la puissance se fait par un arbre de transmission en aluminium Ford Racing avec boucle de sécurité. Le train roulant comprend une suspension Maximum Motor Sports avec réglages aux quatre coins et des freins à disques Wildwood de 13 pouces aux quatre roues, avec des étriers à 6 pistons à l’avant. Le différentiel arrière est un Ford 8.8 pouces avec tubes soudés et un différentiel Torsen. Le véhicule ne dispose ni d’ordinateur de bord, ni de régulateur de vitesse, ni de climatisation. Plus d’informations sur demande.

1995 Ford Mustang emerges Green / Beige
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