Toyota Supra 1993

Ce Toyota Supra Turbo de 1993 est un hatchback de couleur orange avec un intérieur noir. Le moteur est un 3.0L 2JZ GTE à six cylindres en ligne. Il est équipé d’un turbocompresseur Garrett GTX5018R et d’un système d’oxyde nitreux à port humide. La puissance est estimée à 1 435 chevaux après réglage sur banc. Le moteur comprend des pistons forgés CP, des bielles Carillo H-Beam, un vilebrequin avec capots principaux en billette, un arbre à cames GSC S3, des culasses Headgames Motorworks avec goujons de 3/8 de pouce, un collecteur d’admission et un papillon de throttle révisés, des injecteurs Fuel Injector Dynamics de 2000cc, un rail d’essence NTH Moto à large orifice, des bobines d’allumage Induction Performance, un filtre à huile NTH Moto avec deux filtres K&N, un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, un convertisseur de couple Neal Chance et un boîtier d’embrayage ATI. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois vitesses personnalisée. Le différentiel arrière est un Ford 9″ avec un différentiel à glissement limité Wavetrac. La transmission est couplée à un arbre de transmission en aluminium de 4 pouces. Le véhicule dispose de freins à disques Strange Engineering avec étriers Strange Engineering. Le système de carburant est un système d’essence à flux inversé personnalisé avec pompe à carburant entraînée par courroie et assistance électronique, une cellule de carburant de 10 gallons et des régulateurs de pression de carburant Weldon. L’échappement comprend un collecteur d’échappement fabriqué sur mesure avec des tuyaux de descente de 5 pouces. L’intérieur comprend un volant Sparco, un tableau de bord AEM avec des interrupteurs pour le contrôle de la pression de suralimentation et des paramètres de contrôle de la traction, un compte-tours TRD de 10 000 tr/min, des instruments Autometer et un harnais de course. Un roll cage avec barres de porte à ouverture vers l’extérieur est installé. Le véhicule dispose d’un système anti-lag roulant avec contrôle de traction et frein de transmission, un interrupteur de coupure de sécurité de la batterie, un intercooler avant monté à l’avant et des turbocompresseurs à double roulement à billes avec deux turbosmart wastegates de 45 mm. Le véhicule roule sur des jantes en alliage de 15 pouces avec des pneus Micky Thompson Racing. Le véhicule a été repeint en orange et a récemment été entretenu par Sound Performance. Le kilométrage est de 68 431 miles. Plus d’informations sur demande.