Jensen 1974

Coupé Jensen Interceptor de seconde génération restauré, motorisé par un V8 440 pouces cubes numéros concordants développant 280 chevaux. Le moteur est équipé d’un système d’injection électronique de carburant MSD Atomic, d’un collecteur d’échappement double et de carters de soupapes gravés du nom Jensen. La transmission est une boîte automatique Torqueflite A727 assurant la propulsion vers les roues arrière avec un rapport de pont de 3.07. Le train roulant comprend une direction assistée, des freins à disques assistés sur les quatre roues, des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. La carrosserie blanche présente un capot à persiennes, une calandre à doubles phares et nervures horizontales, des ailes avant avec aérations inclinées, un toit plat, un pilier C triangulaire, des feux arrière courbes et une vitre arrière incurvée vers le bas. L’état extérieur montre des éraflures sur le capot, diverses fissures dans la peinture, des bulles sur le capot et le bord inférieur, des rayures sur les jantes, un déplacage sur les deux pare-chocs, un impact à l’arrière, des éclats aléatoires, des traces de mastic, un impact sur la garniture de bas de caisse et de la rouille près des charnières du capot. La rouille invasive est présente sur le plancher passager et la sous-carrosserie présente des salissures. L’intérieur noir comprend des sièges baquets avant en cuir avec une banquette arrière 2+2, un accoudoir central arrière, un volant Lecarra, un tableau de bord avec cadrans noirs et aiguilles à extrémités blanches, une rangée de jauges inclinées vers le conducteur, une rangée de grilles d’aération rondes, une horloge centrale et une rangée uniforme d’interrupteurs à bascule. La garniture de bois de placage est fissurée. Le ciel de toit est blanc tuck and roll et la moquette est noire. La climatisation et les verrous électriques ne fonctionnent pas. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.