Mercury Cougar 1972

Ce Ford Cougar XR-7 cabriolet de 1976 est propulsé par un moteur V8 351 Cleveland équipé d’une culasse Edelbrock et d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique FMX 3 vitesses. Le véhicule est à propulsion avec un différentiel Ford 9″ à rapports de 2.75. La direction est assistée et le freinage combine des disques avant et des tambours arrière, tous deux assistés. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. La carrosserie blanche présente des éclats de bord, des inclusions sombres, des rayures, un craquelage du vernis du coffre, des coulures de peinture, un léger cloquage sur une aile avant et des traces de mastic. Le capot, le coffre et les ailes sont concernés. L’intérieur noir comprend une banquette avant en vinyle grainé et une banquette arrière avec un certain jeu dans le vinyle sur le tunnel central. Les panneaux de porte en vinyle noir comportent des interrupteurs de vitres électriques et un insigne Cougar. Le tableau de bord arbore un bois verni avec quatre jauges bombées, deux petites jauges, un interrupteur de lumière intérieure, une radio AM/FM, un panneau de climatisation et une horloge sur la console centrale. Le volant sport est cerclé de bois. Le levier de vitesses est un sélecteur Ford en T. La moquette noire en boucle semble propre. Le toit en toile est en très bon état. Le coffre est doublé d’un tapis à carreaux sur un plancher en acier estampé peint propre. Le dessous de caisse est propre, état d’usage, avec une rouille superficielle typique, une oxydation et de l’huile résiduelle sur le carter. Le système d’échappement double traverse des silencieux FlowMaster. La climatisation est équipée. Le compteur de kilométrage affiche 3 335 miles, le compteur indiquant 3 336 miles ; les miles réels sont inconnus en raison d’une exemption de titre. L’horloge ne fonctionne pas et les feux de marche arrière sont inopérants. Les jantes sont des Cragar SS de 15 pouces avec des pneus de série 70. Plus d’informations sur demande.